2013款奥迪a4l_2013款奥迪a4l配置参数

2013款奥迪a4l_2013款奥迪a4l配置参数

       2013款奥迪a4l的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于2013款奥迪a4l的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.技术下放 2013款奥迪A4L技术亮点解读

2.13款奥迪a4l防滑灯亮怎么开启

3.2013款奥迪a4l怎么连接蓝牙

4.13款奥迪a4l烧机油吗

5.13款奥迪a4l1.8t油耗多少

技术下放 2013款奥迪A4L技术亮点解读

       新增3.0T发动机和 quattro 车型 在新一代宝马3系上市后不久，奥迪也巧合地将在此时推出2013款A4L。宝马选择通过加长轴距来迎合国内消费者，同时通过国产和进口车型的结合轮番轰炸竞争对手。面对激烈的挑战，A4L的换钱能否抵挡住对手猛烈的炮火？

        即将上市的2013款A4L准确来说属于这款车型的中期改款，并不是真正的垂直换代，所以轴距和悬架系统没有变化，但这次改款确实在动力总成、传动系统、驾驶辅助等方面有很大的变化。下表基本列出了新款A4L的实质性变化。

        ●在A4L上增加3.0T发动机，与全新3系保持一致

        全新第六代宝马3系首次新增国产335Li车型，搭载3.0T发动机，这也是全新3系的旗舰车型。相比进口335i，国产车型的价格已经降到了60万以内，它的推出无疑是为了满足一小部分消费者对于动力的特殊奢求。

        或许《英雄》也看到了同样的事情，又或者是一场外人不知道的厂商之间的谍战。改装后的A4L只是增加了一款搭载3.0T发动机的车型。按照奥迪的命名规则，是50TFSI。这款搭载增压发动机的V6发动机已经应用于奥迪多款车型，最大功率272马力/4780-6500转/分。最大扭矩为400牛·米/2150-4780转/分。与搭载涡轮增压3.0T发动机的宝马335Li相比，这款3.0T的低功率调校版本在最大功率和最大扭矩的速度范围上稍显不足。

        当然，它的实力并不仅限于此。最大功率333马力，峰值扭矩440牛·米，上升功率111马力/升的大功率版本被视为A8、Q7、S5的心脏。 奥迪A6L 3.0TFSI quattro也搭载了这款发动机，但由于调校不同，最大功率299马力处于上下临界点之间。这台V6增压发动机也是一颗明星。它在2010年至2021年连续三年获得沃德十佳发动机榜单。详情请点击此处。

        除了最佳动力之外，曾经涡轮增压的1.8TFSI和2.0TFSI发动机将继续服役。代号为EA888的2.0TFSI也分为大功率和低功率两个版本，并配备了AVS可变气门升程系统。因此，这款改装A4L将有四种动力可供选择，进一步丰富了产品线。

        ●增加两款quattro全时四驱车型，匹配7速S tronic动力换挡。

        ——可能会搭载全新的第七代quattro系统。

        此前，国产A4L车型没有四驱版本。这一次，国产全新A4L终于不再执着于前代车型，加入了四轮驱动车型的版本，国内消费者将能品尝到“小壁虎”的美味。

        奥迪为高功率版本的2.0T车型和新A4L中新增的3.0T车型配备了quattro全时四驱系统。事实上，我们不应该简单地将全时四轮驱动系统想象为将部分动力分配给后轮或前轮。全时四驱系统也可以看作是车辆的主动安全系统之一，尤其是对于那些定位于商务或行政级别的大功率车辆，以充沛的动力为后盾保证车辆的稳定性尤为重要。

        奥迪部分海外车型已搭载全新第七代quattro系统。新一代quattro摒弃了托森式蜗轮机构，采用了冠齿轮的新物理结构。其工作原理是通过改变“臂”的长度来实现扭矩的分配和调节。动力输入到牙冠齿轮差速器的行星齿轮架，通过行星齿轮传递到前后牙冠齿轮，前后牙冠齿轮分别装有单组和多组摩擦片。所以目前的悬念是新A4L、托森差速器或者最新的皇冠差速器会采用什么样的中央差速器？

        正常情况下，由于通过前后冠齿轮的臂长不同，前后轴之间的扭矩分配是在40:60实现的，此时前后冠齿轮和行星齿轮相对静止。当前轮或后轮轴轮的附着力降低时，冠齿轮和行星齿轮相对转动，挤压打滑侧的冠齿轮并挤压摩擦片，使得因打滑而损失的动力传递到驱动桥，而不会通过差速器壳打滑， 而前后摩擦片的数量也决定了扭矩分配的范围:根据车辆前后轴的附着力，前轮的功率在15%-70%之前是自由分配的，而后轮的功率在30%-85%之间。 与Toson中央差速器相比，它可以在更大范围内分配前后轴之间的动力，同时它的尺寸和重量也更小。

        """ " "最新一代quattro的工作原理" " "

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        目前，虽然我们还不能完全确定改装后的 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）是否会搭载最新的quattro技术，但考虑到更接近A4L的奥迪A5已经配备了全新的皇冠齿轮差速器，并且两者的四驱版本使用的动力总成相同，在我们看来，全新A4L的四驱版本很可能会直接使用A5上的powershift总成，这意味着全新A4L很可能会搭载最新的quattro技术。

        标配自动启停和制动能量回收

        ——配备quattro的车型匹配7速S tronic动力换挡。

        除了最低款1.8T的6速手动变速箱外，目前A4L的其他车型都配备了可模拟8挡的CVT变速箱。新款A4L仍将保留这些匹配成熟度较高的变速箱，同时为了适应全新quattro车型，还引入了7速S tronic powershift。

        这不是quattro第一次与7速powershift合作。这种组合已经应用到新一代A6L和A5上。由于搭载quattro全时四轮驱动技术的车型动力相对较强，自然需要动力换挡或传统AT变速箱来承受更大的扭矩。目前所有A8系统标配quattro，但使用8AT。我相信这在燃油经济性和乘坐舒适性方面有着重要的考虑，而搭载powershift的A4L和A6L可能会更多考虑换挡速度和偏置运动的驾驶体验。

        ●自动启停和制动能量回收

        为满足节能减排的监管要求，奥迪已开始为旗下车型普及自动启停系统和制动能量回收装置。这一次，全新A4L也将这两款节能设备作为了整个系统的标配，其中自动启停系统的油耗在百公里手动变速箱车型上可以降低0.2L，在自动变速箱车型上可以降低0.4L。

        奥迪的制动能量回收系统的工作原理和宝马的完全一样。当车辆滑行和制动时，一部分动能可以通过发电机转化为电能储存在电池中。虽然在制动能量回收方面要比混合动力汽车弱很多，但这些细微的节能措施会不断积累，最终整车的燃油经济性会有明显的提升。

        ●可变转向传动比

        新款A4L继续标配电动助力转向系统。与传统的机械液压助力转向相比，它最大的优点是可以减轻发动机的负荷，从而降低能耗。在此基础上，新款A4L还增加了可变转向比系统供选装。

        简单来说，在传统的转向系统中，无论车辆是高速行驶还是低速行驶，当车轮以相同的角度转动时，方向盘的转动角度是固定的。可变转向比系统可以实现当车轮以相同的角度旋转时，方向盘的旋转角度根据不同的车速而变化，即可以放大和缩小驾驶员的转向动作。它的优点是驾驶车辆可以有更好的动态稳定性。

        奥迪通过谐波齿轮的特殊结构，实现了一定范围内转向比的连续变化。与行星齿轮系统相比，该机构相对简单，没有太多复杂的齿轮结构，零件少，易于维护。其次，这种结构承载能力高，没有少女感，传动比大；同时运行平稳，噪音低，非常适合重视静音的豪华车。此外，这种结构传输效率高，响应速度快，运算精度高。

        自适应巡航/疲劳提醒系统

        ●具有紧急制动功能的自适应巡航控制+主动车道保持辅助

        新A6L引入自适应巡航后已经搭载在A8L上，新A4L紧随老大哥的脚步，应用了这项技术。开启该功能后，当车速在30公里/小时至200公里/小时之间时，系统可以根据驾驶员设定的速度安全巡航。一旦前方有车，系统会通过自动加速或减速与前车保持一定的安全距离。当车速低于30 km/h时，如果系统检测到即将发生与前车的追尾碰撞，系统会自动全制动，尽可能防止事故发生或减少事故损失。

        新款A4L还增加了主动车道保持辅助功能，该功能也应用于新一代A6L。系统通过摄像头连续检测车道线。当车辆偏离车道不打转向灯时，方向盘会自动晃动提醒驾驶员注意，同时会主动调整小转向角。当然这只是辅助，最后司机会把车辆开回车道。

        ●疲劳提醒系统

        新款A4L的疲劳提醒功能与目前大众的疲劳识别系统类似。它们都是基于一套软件系统，记录车辆行驶时驾驶员的操作行为。当驾驶员的转向操作频率变低时，伴随着保持行驶方向的轻微但突然的转向动作，是驾驶注意力不集中的典型表现。

        系统会根据上述动作的频率以及行程长短、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数，计算识别驾驶员的疲劳程度。如果计算结果超过一定值，仪表盘上会闪烁出咖啡杯的图案，提醒司机休息。驾驶员疲劳识别系统将驾驶员的注意力集中作为衡量驾驶员驾驶状态的重要考虑因素，从而提高道路安全性。

        ●新一代人机界面

        相比上一代MMI，全新A4L上的MMI系统将按键数量从8个简化为4个，用更简单的操作完成更复杂的任务的设计理念无疑会获得更好的用户体验。同时，简单的操作也能让驾驶员更加注意驾驶，无形中提高了驾驶安全性。但由于技术下放过程中的成本考虑，新款A4L上的MMI系统没有配备A8、A7和新款A6L上的MMI Touch手写功能。

        ●增加“高效”驾驶模式选项。

        部分奥迪车型配备舒适、自动、动态等驾驶模式选择。驾驶员只需选择相应的模式，即可体验不同风格车辆的动态特性。新款A4L增加了效率模式。在这种模式下，系统会对变速箱的油门、换挡特性以及空调制系统的工作模式进行优化，从而最大限度地提高车辆的燃油经济性，使整车工作在最高效的状态。

        全文摘要:

        正如我们所看到的，奥迪有选择地或有节制地将已经应用于A6L和A8车型的技术转移到新A4L上。然而，在这次改款中，A4L并没有率先配备奥迪最新的技术成果。其实这种做法也是合理的。最新最先进的技术往往价格昂贵，必然会先应用到一些高端车型上。随着技术的普及和成本的合理控制，会逐渐向下蔓延。总之，改装A4L是靠更丰富更高效的动力驱动；更豪华更安全的配置可以进一步提升产品的竞争力来对抗宝马3系的死敌，但最终还是要看厂商能否拿出一个相对合理且有诚意的价格。

        @2019

13款奥迪a4l防滑灯亮怎么开启

       可以。奥迪a4l继承了从R8开始出现的飞翼式14颗横向排列示宽灯，同时镀铬饰边的标志很上档次，可以买。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

2013款奥迪a4l怎么连接蓝牙

打开esp。

       根据查询太平洋汽车得知，13款奥迪a4l打开esp后，防滑灯就会自动亮起。

       13款奥迪a4l，是奥迪2013款的车型，搭载了1.4升的涡轮增压发动机，动力强劲，内饰做工好，空间宽敞。

13款奥迪a4l烧机油吗

       2013款奥迪a4l的蓝牙连接首先分别开启手机和车载蓝牙设备的蓝牙功能，将手机的蓝牙设置设置为人人可见。在手机中搜索蓝牙设备，然后选择配对连接，配对密码为0000。配对完成后，连接成功。连接成功后，可以通过 方向盘 上的媒体按钮设置蓝牙系

        2013款奥迪a4l怎么连接蓝牙

        2013款奥迪a4l的蓝牙连接首先分别开启手机和车载蓝牙设备的蓝牙功能，将手机的蓝牙设置设置为人人可见。在手机中搜索蓝牙设备，然后选择配对连接，配对密码为0000。配对完成后，连接成功。连接成功后，可以通过方向盘上的媒体按钮设置蓝牙系统。

        在车与蓝牙连接之前，开车时无需操作手机，提高了行车安全性。据说使用蓝牙对健康也有好处。两个小时的电话辐射会煮一个鸡蛋，耳机对耳朵的伤害远远超过电话辐射的伤害。使用免提通讯一举两得，即可以大大减少辐射伤害，避免耳机对耳朵造成不可逆的伤害。

        奥迪A4L通过MMI中的蓝牙功能连接手机。蓝牙系统连接一次后，只要手机开启蓝牙功能，MMI就会自动连接手机。对于喜欢用蓝牙播放音乐的车主来说非常方便。连接蓝牙后，不仅可以播放手机音乐，还可以通过蓝牙拨打或接听电话。

        2013款北京现代途胜每百公里油耗是多少

        2013年途胜推出了五款车型，提供两轮驱动和四轮驱动系统。工信部给出的百公里综合油耗为8.7-9.3L

        外观方面，2013款途胜全新的前保险杠造型和镀铬风格的中网更加犀利，尾部增加了装饰条，排气口也采用了隐藏式设计。下进气口改为梯形设计，前保险杠颜色与车身漆面一致。内饰方面，2013款途胜内饰基本保持了老款车型的风格，但新车配置有所提升，比如增加了钥匙孔照明、折叠钥匙、便携式烟灰缸、AUX/UBS接口、方向盘音量调节等实用配置。方向盘下方增加了音频控制杆，可以减少驾驶员双手离开方向盘控制音频带来的危险。动力方面，2013款途胜搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率104kW，最大马力141PS，峰值扭矩184N.m，匹配5速手动变速箱或4速自动手动变速箱。4速自动变速箱响应积极，换挡平顺性好。悬架前部为麦弗逊式独立，后部为双连杆独立。 2013款奥迪a4l怎么连接蓝牙 2013款北京现代途胜每百公里油耗是多少 @2019

13款奥迪a4l1.8t油耗多少

       奥迪烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

       烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

       目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

       长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       机油更换周期过长；

       长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

       活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

       在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

       现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       页奥迪a4l其工信部综合油耗根据车型配置不同在6.2到7.3L/100KM之间，

       前置前驱车型工信部综合油耗在6.2L/100KM左右，

       前置四驱车型工信部油耗在7.3L/100KM之间，实际真实车主测量油耗相差1到2L每百公里左右，也就是综合油耗在7-9L/100KM。

       作为一款中级轿车，奥迪A4L的的油耗表现是非常好的。

       好了，关于“2013款奥迪a4l”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2013款奥迪a4l”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。