长安cs35车太费油了_长安cs35车太费油了怎么办
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1.长安CS35这款汽车在保养后,油耗依旧高怎么办?
2.长安cs35新款油耗吓人?
3.用车一年了,谈一谈爱车长安CS35 PLUS油耗!
长安CS35这款汽车在保养后,油耗依旧高怎么办?
汽车的油耗跟很多因素有关,比如道路拥堵时的油耗肯定比道路畅通时高,人喜欢急加速急刹车(动力驾驶模式)时的油耗比适度驾驶(经济驾驶模式)时的油耗高,气温低时的油耗比常温时的油耗高,开空调时的油耗比不开空调时的油耗高。但如果发现外界环境没有大的变化,发动机动力不错,但油耗大增,有时加速时排气管冒黑烟,应该是发动机故障。首先,自动挡费油。不要忽视这个问题。它肯定比同样的手动挡多需要一两个油。一般情况下,怎么才能比日系车多加一两个油?所以,汽车的平均数量是9到10辆。另外,路况很重要。我的汽车以超过六英里的高速行驶。市区有9个加油站,天气炎热。如果你想想11个加油站,那是正常的。如果怕车出问题,可以自己开车,跑长途。
如果还是11,那就是车的问题了。CS35百公里综合油耗6.8L作为一款SUV车型,省油的CS35有自己的小窍门:高效节能的发动机;CS35的Bluecore高效节能发动机配有DVVT可变进排气正时系统。在低转速下,发动机扭矩提升3-8 nm,动力性能提升4%,而油耗保持不变,实现驾驶乐趣与经济环保的同步。
STT智能节油系统;先进的怠速启停系统,空挡怠速熄火,自动点火启动,可降低油耗、尾气排放和发动机噪音,节能环保。3.5MT变速箱;高效五速手动变速箱,提速更快,换挡更平顺,燃油经济性出色,传动效率高。多项节油技术;智能发电机+OAD技术,根据电池容量,控制发电机在不同状态下的发电,达到降低油耗的目的;OAD滑轮根据整车振动和发动机阻力矩缓冲振动,进一步节油;电子节温器集成了节温器盖,使发动机始终工作在经济油耗和水温范围内;变排量压缩机有效降低了驱动消耗的功率和各摩擦副的摩擦功,使节能性能更加优异。
长安cs35新款油耗吓人?
是长安CS35长安汽车自主研发的首款SUV。整体造型运动、干练、时尚、科学。领先的动力技术和日本爱信Ss-II新一代自动手动变速箱使CS35具有良好的操控性;美国天合光能TRW制动系统兼容ABS和EBD,四轮碟刹的使用也让CS35拥有
长安CS35油耗怎么那么高
是长安CS35长安汽车自主研发的首款SUV。整体造型运动、干练、时尚、科学。领先的动力技术和日本爱信Ss-II新一代自动手动变速箱使CS35具有良好的操控性;美国天合光能TRW制动系统兼容ABS和EBD,四轮碟刹的使用也让CS35拥有了出色的安全性能,这让CS35比同级车丰富实用的配置更加舒适方便驾驶。
长安CS35标配驻车雷达、 电动车 窗、液晶屏,同时电动天窗、自动空调节、多功能真皮 方向盘 等。会出现在高配车型上。长安CS35无论是价格还是配置都极具竞争力。随着它的上市,长安CS35将在经济性、实用性和配置方面发起强大的攻击。
长安CS35的外观配置相对统一,旗下所有部门标配盾形镀铬前进气格栅、鹰眼晶钻透镜大灯、镶嵌式雾灯、外 后视镜 一体式侧转向灯、动态V型铝合金车轮。此外,双翼动态组合尾灯、动态扰流板尾集成高位刹 车灯 、鲨鱼鳍天线、多功能行李架、镀铬排气管和发动机装饰罩也是长安CS35所有车型的标配外观配置。
内饰部分,长安CS35内的所有车型均采用了立体悬浮式中控台、双炮筒式深海冰蓝色灯光仪表盘和真皮车门扶手。刀锋形镀铬内门把手和运动针织顶棚内衬体现了CS35更年轻的运动一面。
长安CS35油耗正常吗
长安CS35工信部油耗6.8-7.2L/100km,非常经济正常。至于油耗异常,可能跟你的驾驶习惯和路况有关。
长安CS35突然油耗高是什么原因造成的?
首先是 点火系统 。如果火花塞损坏,点火能量会大大降低,混合气燃烧不均匀、不完全。喷油器也会遇到机油质量或缸内积碳等问题,无法正常工作,导致车速较慢,油耗较高。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱火花塞的寿命约为5-8万公里,铂火花塞的寿命可达10万公里。所以女士们先生们主要是根据所用火花塞的类型按时更换。
其次,发动机积碳问题。随着车辆使用寿命的增加,发动机内会有积碳,尤其是女性司机通常以较低的车速行驶,更容易产生积碳。过多的积碳会影响车辆的运行条件和油耗。汽车使用寿命长后,不仅喷油器会被积碳堵塞,进入燃烧室的燃油也会不稳定,雾化不充分,燃烧效率降低。当驾驶员感觉车辆动力下降,变得越来越多肉时,就会深踩油门,无形中增加了油耗。 长安CS35油耗怎么那么高 长安CS35油耗正常吗 @2019
用车一年了,谈一谈爱车长安CS35 PLUS油耗!
长安cs35新款油耗还好配置:
1、CS35PLUS在体态大小上的变化,新车的车身尺寸为4335/1825/1660mm,轴距为2600mm,和它的前辈CS35(参数|)相比,其轴距增加了40mm,宽度增加了15mm,长度更是增加了165mm,乘坐空间相较CS35肯定是宽敞了不少;
2、除此之外,CS35PLUS车身外观的进化同样非常明显,新车采用新一代的长安家族设计语言,简洁刚劲的线条使其比CS35硬朗大气很多,脱离了小型SUV的袖珍感。同时新车自动挡版本由之前的4AT换装到6AT变速箱,也算是跟上了时代的潮流;
3、在全系搭载一颗128匹马力的1.6L自吸发动机前提下,对于手动还是自动的选择性问题上就干脆了许多,如果用车环境是在发展比较靠后的地区,同时购车预算又比较拮据的话,建议购买手动挡版本,因为在省去变速箱差价的同时,CS35PLUS这款车的手动挡车型配置还是挺高的,实用性表现并不差;
4、当然如果你对自动挡车型有刚性使用需求,那毫无疑问应该选择自动挡车型,概括起来就是,手动挡可买,自动挡不亏。
百万购车补贴
时间过得太快了,转眼之间2020年了,从19年提车到现在的20年,这1个年头,我对CS35PLUS这款车的综合性能可以说是越来越了解和熟悉了,也可以这样说,和这辆车越来越心有灵犀了。一直以来,这辆19款CS35PLUS油耗中控显示的就是8.4L/100公里,差不多有一年多的时间了,一直保持着这样的水平,曾经听说表显的油耗不准,因此我就自己实测了好几次,最后实际的油耗,也是差不多这个8个的样子,所以说我这个行车电脑的中控表显数据,还是比较准确,相对可以参考的。?这辆CS35PLUS现在的行驶里程已经是14000多了,距离上次保养的里程10000公里的时候起算,已经跑了4000公里的路程,还差1000公里就该进行下一次保养了,我准备就在15000公里的时候去做下次的保养。平时用车的时候,自己动手进行一些简单的保养和维护,比如说自己洗个车,在店里加个轮胎的气什么的,这些比较小的支出大多可以忽略不计了,真正费用大的还是例行保养的支出。?这款2019年出厂的CS35PLUS,从提车到现在,没有发生过任何故障,所以整车的质量这块,让我十分的放心,这个状态,我也希望能一直在保持下去不限于整车质保期内。?从提车到如今,一年了,总里程14000公里,1个月平均一千多公里公里恰好,属于中度使用吧,这辆车除了在爬坡的时候,动力响应不是那么明显之外,还没有发现其他的不足之处,能够满足家庭用车的日常基本需求了,好了,大家看看我的CS35PLUS把!中控很是不错,大气又美观。
多功能方向盘轻巧又方便,语音系统给力。
中控大屏,非常清晰。
视野非常不错。
前脸耐看。
侧面看过去线条感十足。
贯穿式尾灯。
好了,今天我们就此结束对“长安cs35车太费油了”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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