航海家林肯汽车之家_航海家林肯汽车之家论坛

       如果您对航海家林肯汽车之家感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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       先上图镇楼

       露营 新车第一次出门

       有家 有爱 有生活

       有星空作伴

       有朝阳为伍

       2019年9月提航海家2.0T尊雅版，到现在一万多公里，发提车作业及用车感受，以此为那些徘徊的准车主们参考，我尽量少废话，直击痛点。 一、选车 本着物尽其用的原则，我家的车服役时间都不算短。第一台是标志307，第二台丰田RAV4（第一批国产车，跟着我去了西藏珠峰大本营，那时还是搓板路，来回一万多公里没毛病），两台车轮换开了13年，换车也就提上了日程。家里LD提了两要求：安静、音响好（RAV4隔音差、因是高配音响还过得去），那必须得满足。与各位童鞋一样在中档车里试驾了一圈，因共振第一个忍痛排除了本来最看好的窝窝XC60，因后座靠背太直pass了灯厂的Q5，开过朋友的GLC，没什么感觉，再加上去店里时没样车也没人理你掉头走人；最可能下定的X3或是X4都试过了（LD说隔音一般、后排座椅偏硬），第二次约去店里，销售收回了第一次的优惠，那就有脚投票吧，就这样三大样的BBA+窝窝都被干掉了。从龙华宝创出来回家，经过林肯4S，反正路过进去看看也无防，于是才有了与林肯的故事。

       小书包，去西藏的功臣，好养活，甚是怀念！

       对林肯最初的印象除了是米国总统外，就是一款加长豪车（不小心暴露了年龄[调皮]），以前见过的都是**里各社团大佬的座驾或是婚礼上的花车，大中华刚建成时在东门放了一台加长林肯在那提升B格，于是乎，就有了这是有钱人玩具的印象。大厅里展示了航海家和领航员，一眼便看上了小几号的航海家，后面那台大块头更适合让专职司机来开（其实主要是“穷”）。初识航海家，大气，厚重，内饰真的有点老气，现在习惯了，早改成现在的冒险家的样子，销量肯定会好很多。

       前脸气场强大

       二、定车提车 过程跟大家都差不多，不浪费时间。在两个4S之间转了转，再在汽车之家车主口碑里看了下成交价，心中有数后便在南山的店里下定（最有用的就是送了10年20次含工时费的基础保养），贷款，提车共用了半个月的时间，2019年5月出厂，9月中旬提车。P20拍摄，多图杀猫。

       初见

       男人的两玩具，都烧钱的货。

       这个角度很养眼

       雄壮的腰线

       背影很靓仔

       贯穿式尾灯

       空间跟原来的小R差不多

       鹦鹉螺名牌

       个人觉得眼睛比新款的好看

       粗大，没什么设计感

       密码锁，这个实用，可以不带钥匙

       很有年代感，全车真皮+黑桃木

       电子档很省空间，座椅通风功能在南方绝对值得拥有，自动倒车从未用过。

       功能全面，自动跟车功能在高速上用得多。至于换档拨片，就当是装饰吧。

       真皮，做工肉眼可见，不拘小节。

       后排两USB+点烟器，足够用。

       主动降噪功能，保证车内安静。

       锐威音响，十三个喇叭，听FLAC的音质非常满意。

       全车双层隔音玻璃，室内静音的保证，也是家人最看重的一点。

       吐槽一下这年扶手，按键太靠前，要往前伸手才能按到。扶手中间是空的还得加装个装手机的，没装前掉下去好几回。

       展翅欲飞

       三、用车感受 “安静，厚重，安全性好，个头大可以唬人，空间够用，油耗不低但不挑食（可以加92）”这是半年多以来家人的总结。选择了美系就不要追求精细，所以要求不高，半年多来总体感觉不错，家人也很满意（这是重点哈）。因车的维修周期长也贵，不象以前开丰田那么随意，第一次没上牌时出去露营就刮了下底盘，后面在地库刮了下倒后镜，其他一切正常。车无完车，总有那么几处不尽人意的地方，看大家的选择。 1.变速箱顿挫。原车在时速28公里时感觉明显，首保时升级了程序，基本解决，第二次保养时又升级了一次（今天专门进行了电子优化调整），现在已经没有明显感觉。2.7和车友们映也是解决了原来的响声问题。 2.内饰老旧。各花入各眼吧，我不太喜欢竖着的大屏，都40大几万了，没有几丝豪华感，但用料实在，开个七、八年不是问题。 3.车机互联。安卓手机不能投屏，使用不便，有车友升级SNYC到3.4就可以，没有尝试。 4.油耗偏高。我一直加95，春节回了趟老家，近4000公里高速，最低只开到9（车显），实际可能会高点。车太重，被BBA们7-9的油耗甩了几条街，也不环保。 5.保值率“惊人”。准备开十年八年，物尽其用吧。

       披满露珠的早晨

       见证过冰雪

       提车以来的最低油耗

       总结：百年林肯，值得珍藏。选车的态度也是人生的态度，到一定年纪，就少了年轻时在车林里穿梭的激情，更愿意享受在路上自由驰骋的惬意，平安才是最重要的目的地。 写此文时，有一深圳车友正独自一人驾驶领航员在第二十次进藏的路上，做自己想做的事情，才是人生的追求与意义。期待携航海家再次踏上进藏之旅……

       传说中的神器

       今年3月份，林肯首款国产SUV“冒险家”正式上市，这款全新车型定位紧凑型SUV。日前，我们从工信部获得了林肯第二款国产SUV－－长安林肯航海家的申报图和信息。据悉，国产航海家定位中型SUV，其尺寸/轴距比冒险家更大，在外观上对比海外版车型有细节调整，将搭载2.0T、2.7T涡轮增压发动机。

       外观上，我们从申报图上看，国产航海家的整体造型和大部分外观细节延续海外版车型的设计，大尺寸的圆角矩形进气格栅搭配镀铬饰条点缀，格栅两侧配备柳叶形状的全LED矩阵式大灯，长“一”字造型的转向灯则被设计在大灯组下方。而国产航海家区别在前脸的下包围，海外版车型的三段式下包围有较多的扰流部件，而国产车型的下包围则为贯穿式设计。

       此外，国产航海家还提供两种外观的格栅中网，一种是密集的蜂窝式中网，另一种是点阵式中网。同时，高配车型在下包围的两侧布置横向阵列式的LED日间行车灯，还可选装LED自适应前大灯。

       车身侧面看，国产航海家与海外版车型保持基本一致，前车门和翼子板的结合部悬挂“航海家”英文标识。不过从车身尺寸看，国产航海家的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm；相比海外版车型的尺寸略有调整，其中车身高度增加12mm。

       车尾部位，国产航海家基本延续海外版车型的设计，采用贯穿式的LED尾灯组，以及双边共双出的排气设计，尾门左侧悬挂“长安林肯”标识。值得注意的是，国产航海家的一款车型在尾门左侧部位悬挂“长安林肯 Presidential”，因此国产航海家的顶配车型或为总统版。

       动力方面，国产航海家将搭载国产2.0T四缸发动机和进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），相比海外版车型的最大功率分别提升24马力和3马力。传动方面，我们预计与这两款发动机均匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“航海家林肯汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“航海家林肯汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。