保时捷汽车展厅_保时捷汽车展厅图片

保时捷汽车展厅_保时捷汽车展厅图片

       我非常愿意为大家解答关于保时捷汽车展厅的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.上海最大保时捷4s店是哪家

2.广州车展展位图提前看：展馆减少，亮点浓缩

3.保时捷通过新的经销商成为江南风格

4.广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

5.韩国第一辆熔岩橙2020款Cayenne卡宴提车啦

上海最大保时捷4s店是哪家

上海闵行保时捷中心。

       也是保时捷中国授权捷成汽车在上海成立的第二家保时捷中心，也是目前为止亚洲最大的保时捷4S旗舰店。中心座落于上海市闵行区中春路7358号，于2013年10月起正式营业。建筑面积约20000平方米。

       上海闵行保时捷中心为实现环保理念引进国外先进的绿色科技锐意打造“最少碳足迹”的低碳建筑。中心整合了能同时摆放20台车辆的超大规模豪华展厅，超过600平方米的易手车展厅，及拥有21个机 修工位的保时捷服务维修中心，还包括面积宽敞的零配件仓库、功能完备的新车交付检验中心和配备19个钣金工位的先进钣金车间及办公区域。

广州车展展位图提前看：展馆减少，亮点浓缩

       2010年10月。青岛保时捷中心隶属于青岛东保汽车销售服务有限公司，于2010年10月正式营业，4S店位于青岛市李沧区黑龙江中路418号，展厅座落于市南区福州北路46号。青岛保时捷中心竭诚为青岛及周边地区所有客户提供保时捷全球优质品质服务。青岛保时捷中心随时迎接您的光临。

保时捷通过新的经销商成为江南风格

       时隔一个多月，我们又迎来一个国际车展，11月20日，一年一度的广州车展即将开幕。作为年内最后一个国际车展，它将预示着各家车企明年的动向。今年较为特殊，北京车展迟到近半年，打乱了车企的传播节奏。而不同于北京车展，广州车展如约而至，各家车企早已为这次车展做足了准备。

       本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。但是今年经过了“黑天鹅”事件，许多车企暴雷，已经失去了参加车展的资格，因此这次车展乘用车展馆相比去年减少了一个。不过，广州车展不会因展馆减少，而失去看点，下面就让我带大家一起来看看。

       吉利将在软件发力

       先来看一看1.1号馆，吉利、起亚以及江铃汽车依旧是这个展馆的常客。吉利的星瑞、东风悦达起亚的凯酷必然会参展。不过值得一提的是，这次吉利汽车将在软件方面发力，星瑞所搭载的FOTA将进行首次升级，同时将要发布上新计划。“软件定义汽车”的风潮已经开启，谁会迎风而起呢？

       除此之外，东风风行与东风风光也在这里搭了独立的展台，而在此前的北京车展上，东风风行与东风风光被整合在东风集团的展台中，由此推测，风行和风光应该要搞点事情。

       超豪华展馆名存实亡

       与以往不同，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等超豪华品牌以及各大高端定制厂商都集中在1.2号馆中，而且在这个展馆中还有威马、高合、特斯拉等品牌。其实往届车展上，众多超豪华品牌会独占一个展馆，但这种“传统”在今年发生了改变。受到疫情影响，产品推进速度本就缓慢的超豪华品牌并没有出彩的新产品，而且它们也主动退出车展舞台，转向针对客户的小型定制活动。不过，以特斯拉为首的部分车企，肯定会专注于卖车。

       2.2号馆依旧是广汽天下

       今年广州车展的2号展馆总体变动不大，其中2.1号馆里依旧是凯迪拉克、沃尔沃、讴歌和领克，不同的是星途换成了零跑。不过，沃尔沃XC40?RECHARGE将会上市，这将成为该展馆的一大亮点。

       而2.2号馆依旧是广汽集团的天下，广汽传祺、广汽丰田、广汽本田等品牌都集中于此，并且会带来多款新车，比如传祺首款轿跑、广汽丰田的全新轿车凌尚等等。不过，与去年有些不同，今年广汽新能源拥有了自己的独立展台，而且就连广汽蔚来也拥有了自己的小展台，并且也将带来全新车型，让我们拭目以待。

       丰田、本田针尖对麦芒

       在3号展馆中，上汽集团旗下各品牌依旧驻扎在3.1号馆，其中主打潮流范的名爵会是这个展馆的一大看点，到底名爵能有多潮，我们看一看它会怎么“折腾”。此外，东风标致、东风雪铁龙、斯巴鲁以及一汽马自达成为了上汽集团的“舍友”，去年的“舍友”陆风和东南汽车已经默默的“退学了”。

       变动最大的非3.2号馆莫属了，除了长安、一汽丰田和捷途，去年的那些品牌都已不在这个展馆中，都跑去其它展馆了。值得注意的是，在一汽丰田的旁边就是东风本田的展台，这次丰田和本田将“刀刃相向”，看一看东风本田的思铭M-NV和一汽丰田的傲澜，谁人气更高。而且长安汽车的UNI-K将成为展馆中的焦点。

       上汽R汽车首次参展

       单从这次公布的展位图上看，4.1号馆中的红旗品牌，其展位面积与去年相比有所减少，虽然面积减少，相信红旗的流量不会少，毕竟E-HS9即将上市。得益于红旗的“瘦身”，在这个展馆出了汽车制造商，还加入了上喆、浙江卡尔森这两家改装品牌。除此之外，在这个展馆中，上汽R汽车是首次参加车展，该品牌是上汽中高端新能源品牌，其首款量产车型MARVEL?R也将在本次车展上开启预售。从品牌发布，到产品落地，上汽R汽车的动作十分迅速，可以期待一下上汽R汽车未来的表现。

       4.2号馆里就没有什么太大的变化，依旧是别克、雪佛兰、长城汽车以及长安欧尚，只是奇瑞汽车代替了此前江淮汽车的位置。

       北汽集团在5.1号馆集合

       去年梅赛德斯-奔驰、长安福特、东风标致以及小鹏汽车在5.1号馆中，这种散乱的局面在今年得到了改变，北汽集团、北京现代来到了这个展台，这样5.1号馆成为了北汽的“场子”。不过，理想汽车和WEY品牌也在这个展馆里，它们肯定不是来“踢场子”，但是肯定会抢走其他品牌的人气。此外，5.2号馆内的品牌变化不大，依旧是东风日产。东风启辰以及比亚迪，外加长安马自达以及东风风神。

       捷达不再孤军奋战

       今年6.1号馆中，参展品牌与去年基本一致，大众集团和捷豹路虎在这里。不过比较特别的是，今年捷达品牌回到了大众集团的怀里。虽然可以集体作战，但这对捷达品牌来说算是一件好事。当然，这个展馆中，“南北”大众的ID.4将是一大看点，而第二个看点便是路虎卫士，这款经典车型异常火爆，必将吸引大批消费者。

       宝能、极星占据7.1号馆

       在去年，7.1号馆被造车新势力所占据，拜腾、威马、蔚来以及特斯拉，而今年在这个展馆中只有宝能汽车和Polestar这两个品牌。特别是宝能汽车，在今年下半年十分活跃，先后参加2020成都车展、北京车展、深圳车展及东莞车展，一直在刷存在，但这样真的能让观致重获新生吗，只能说“走着瞧”。

       蔚来跻身豪华展馆

       今年广州车展的乘用车展馆减少一个，因此8.1号馆成为了最后一个展馆。奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪还在这个展馆中，去年在这里的WEY品牌，今年去北汽的“场子”里捣乱。空出来的地方，被蔚来汽车和保时捷填补上了，这样蔚来汽车成功的和豪华品牌做了一次“同学”。不过，这个展馆的看点，很大概率是奥迪将要发布的奥迪Q5L?Sportback，这款运动风格的SUV势必会引来大批消费者。

       水滴观察：除了这些乘用车展馆外，还有3个展馆是为改装车和商用车准备的。而且笔者经过梳理后发现，部分车企不再各自为战，纷纷聚在一起。也许是车市寒冬和疫情的影响，汽车集团在车展中开始采取这样抱团的方式，形成大展位，吸引更多消费者驻足观看。

       今年车企的日子并不好过，从广州车展的规模就可以看出端倪，而且这样的优胜劣汰的市场环境还将继续，虽然展会规模略有减小，相信热度依旧不会改变，期待这次广州车展会给我们带来怎样的惊喜。

       文/吴?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

       清迈保时捷工作室位于首尔繁华的江南区，旨在超越传统的展厅形式，为客户提供广泛的日常生活体验。

       它占地1060平方米，为客户提供了一次从保时捷历史到他们如何看待汽车世界的旅程。数字环境展示可以在车内营造一种轻松的氛围，而交互式传统墙和展示的赛车为客户提供了一种体验保时捷品牌传统及其赛车运动历史的方式。

       保时捷海外副总裁兼新兴市场代表马蒂亚斯贝克尔(Matthias Becker)表示，“在清潭保时捷工作室，我们非常重视特殊的品牌体验——将历史悠久的保时捷核心与当今的数字世界相结合。”“我们的第八家保时捷工作室拥有独特而轻松的氛围，是所有保时捷车迷的‘理想之地’。”

       为了纪念这一成功的合作伙伴关系和清潭工作室的开幕，保时捷韩国还开发了一种专属字体。字体设计包括赛车运动的哲学和意义，以及赛道上曲线和弯道的体现。这种字体被用作清迈保时捷工作室开业的起点。

       除了加强德国品牌的影响力，还有一个韩国专家的运营负责人。保时捷清潭工作室的日常工作将由保时捷韩国斯图加特跑车有限公司(SSCL)授权经销商承担。yo(SSCL首席执行官Jong Han Yoo表示：“我们很荣幸能够负责管理保时捷新的未来主义品牌空间，并补充说：“我们将让这个特别的工作室与我们的客户一起，与每个人分享保时捷无与伦比的运动激情汽车品牌。"

       百万购车补贴

韩国第一辆熔岩橙2020款Cayenne卡宴提车啦

       为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布，从展位布局上，可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。

       吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？

       豪华车和超跑的展位都不大，以他们的产能和销量来看，车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与，刷一波存在。

       既然是广州车展，广汽集团可谓是主场作战，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏，广本广丰两个合资老对手同台展示，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈，不知道这次车展会带来怎样的惊喜，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信。

       领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料，领克可谓风头正盛，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场，少则一辆，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度，希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然。

       法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了，怪可怜的，马自达不愧是自称“小众”的品牌，也没指望车展能做多大的广告，斯巴鲁倒是蛮努力，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤，这么多年了，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。

       红旗可谓是有点低调了，大火的H9风头正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气，我就不剧透了。

       丰田到哪，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一，据说新车长安UNI-K即将发售，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。

       奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛，意料之外的是北京现代，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的，期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300，之前各种媒体也有过报到，可以说直接抄底牧马人的替代品。

       就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌，销量传奇“哈弗”，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现，可谓是全员出动了，长城的命名越来越“野”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后，本次还将推出“初恋”，真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后，仿佛就一直没有缓过神来，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种，尤其雪佛兰，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨。

       东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在，没有非常拔尖的性能，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说，碾压大众朗逸，10月霸榜，证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”，究竟实力如何，我们一起期待。

       相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台，旁边是中国“特供”品牌捷达，下面是大众忠实“小弟”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传，财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

       路虎捷豹抱团取暖，“7折豹”和“八折虎”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。

       宝能的面积真是出乎意料，国产品牌卖不过长城吉利，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积，难道是有惊喜？

       奥迪虽然归大众集团，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位，全新的奥迪A3也将在广州车展上市，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢，保时捷在国内一直都是很火热的状态，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里，蔚来那一条展位就显得有些局促了，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息。

       剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

       广州车展创办与2003年，基于“高品位、国际化、综合性”的定位，经过17年发展，已经成为了中国大型车展之一，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相，可谓是吊足了观众的口味。

       国内汽车行业在经过长时间发展后，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟，加之自主品牌的强势崛起，车企们的路也越来越“难走”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场，一不注意就会被市场淘汰，最终受益的是消费者，以最低的价格，选择最心仪的车，这才是对消费者最实在的事情。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我定居在韩国首尔，分享一下我在韩国首尔购买保时捷卡宴的经验。

       标题明明是卡宴，第一张图我为什么放了Macan呢？其实我是看中这辆新款SUV而决定去拥有保时捷。

       2018年10月底，我立刻跑到首尔龙山保时捷展厅，支付了Macan的定金。几周后，收到了模型玩具车。上面写着感谢您选择保时捷，希望您的等待成为快乐啥啥的，就是让我默默地等[微笑]

       2019年3月底，韩国首尔车展开幕啦！作为保时捷的未来车主，我的销售给了我免费的门票。在这里，我终于亲眼看到了新款Macan, 也是保时捷在韩国首次公开Macan的正式场合了。

       看到了实际车辆，我觉得很快就能提到车了，非常开心！销售也说，差不多6,7月份的话就可以提车了。 然而…… 到了5月份都一直没有了消息…… 说保时捷的大众集团由于排气系统的数据造假被韩国的环境局部门受到重大打击，我的Macan一直一直都没有任何消息。 P.s 后来保时捷公布，这次Macan不会在韩国上市。 [再见][再见][再见][再见][再见][再见] 那……怎么办 不能这样放弃保时捷车主的梦想啊！ 要不……选择卡宴吧！ 其实，当初选择Macan的原因是它较小，我觉得更好看点。卡宴太大，觉得总是不太方便。 但是，我们都等了半年以上了，而且2019款的卡宴已经在2月份的时候首尔开始提车了。总觉得比人家慢，心里吧，不能接受。 这是命运吗？！ 2020款的卡宴有新的颜色啦！ 熔岩橙！看了这个颜色毫不犹豫把我们的Macan改成卡宴了

       这是我的配置。总车价是1.36亿韩币。 上没事显示出来，韩国卡宴的天窗，无钥匙控制等是标配。 各种便利配置都是标配，价格比大陆还是挺划算的。

       终于看到了这个了！ 2019年8月份的生产计划了。 通过销售得知，我的卡宴是韩国第一辆熔岩橙！这下我就开心了。 来过韩国的人可能知道，韩国人比较喜欢选择白色，黑色，灰色系列的车。 路上很少见其它彩色系列的车，这样我的车就显得非常特别了，非常开心。

       自从显示汽车离开港口以后，我就每天通过船舶追踪软件更新卡宴的位置。 到了埃及，过了运河，再到印度洋，马来西亚……香港……台湾…… 2019年10月17日！ 它终于到了韩国！！ 销售说，我的预计提车日为10月30号。 终于终于终于可以提车了！ 买保时捷真的很难很难。

       到了提车的当天，保时捷销售发来了照片！ 我的车终于安全到达展厅了！ 会帮我安排行车记录仪，车牌等必须的过程，下午就可以去提车啦[微笑]

       千辛万苦！ 2018年10月首次预定Macan, 不上市。 2019年10月提了卡宴。 我的保时捷花了一年的时间终于到手了。 上面是韩国保时捷的老板，德国人。 说来韩国之前担任过中国奔驰的老板。 他听到我们的卡宴消息之后，决定要过来一起庆祝一下。 说他也是第一次亲眼看到熔岩橙的卡宴，颜色非常出色。 一起用手指认证了我们是韩国第一辆熔岩橙卡宴的车主！

       内饰我选了红色，一开始以为橙色外观和红色内饰会很奇怪。 但是这个其实是挺好搭配的，一点都不奇怪。 开着我的车去见朋友，外观上惊一次。 上车后又被红色内饰再次惊讶一次。 这种反应令人很满意[微笑][微笑][微笑] 一年的等待，还是值得的[强]

       好了，今天关于保时捷汽车展厅就到这里了。希望大家对保时捷汽车展厅有更深入的了解，同时也希望这个话题保时捷汽车展厅的解答可以帮助到大家。