宝马3系新能源价格_宝马3系新能源价格及图片

宝马3系新能源价格_宝马3系新能源价格及图片

       大家好，今天我想和大家讲解一下“宝马3系新能源价格”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.靠谱放心的纯电之选 试驾2022款华晨宝马i3

2.哪个品牌的新能源汽车质量好？

3.30-40万纯电精品轿车推荐

4.售34.99万元 华晨宝马i3正式上市

靠谱放心的纯电之选 试驾2022款华晨宝马i3

       提及宝马i3，大家可能首先想到的就是那个十年前上市的宝马i系列的i3。时光荏苒，国内外汽车市场正在加速电气化，曾经宝马i系列的i3将于2024年正式停产，即将成为过去式。如今，电气化已经开始向宝马全部车系产品蔓延，i3这个名称已经被赋予在了一台全新的车型上，那就是华晨宝马3系的纯电车型。此次试驾的车型就是宝马i3的入门级车型——2022款华晨宝马i3 eDrive 35 L，到底它在驾驶层面有怎样的表现呢，我们一起往下看。

外观：向燃油版车型看齐

       华晨宝马i3是华晨宝马3系的纯电车型，其外观造型设计基本和3系如出一辙，采用了宝马家族式的设计理念与风格。只是细节部分有所不同，主要的不同点为，前/后包围造型、前双肾型格栅样式、前翼子板下侧通风孔、左前翼子板充电插口以及轮圈款式等，这些不同点均带有一定意义上的电动车属性。

       细节方面，新车采用了新的前/后包围设计，内部结构和燃油版3系不同，采用了偏封闭式的设计，进气功能区域被减少，同时，双肾型进气格栅也为封闭式设计。在头尾灯设计方面，新车同样采用了家族式设计语言，并且为LED光源，点亮后的视觉效果非常突出，且辨识度极高。

       轮圈方面，新车采用了19英寸空气动力学设计的五辐式轮圈，选装价格为1.43万元。由于是后驱车型，所以前后轮胎尺寸也不一样，前轮为225/45 R19，后轮为245/40 R19。

内饰：智能豪华氛围突出

       在内饰设计方面，华晨宝马i3同样采用了家族式的内装设计风格，新车于2022年3月上市，当时2022款的燃油版华晨宝马3系还未停产，所以更大的双联屏和中控样式，都是相当惊艳和充满新鲜感的。随后，2022年8月，2023款燃油版华晨宝马3系上市，和i3相比来看，只有一键启动按键颜色有着些许不同。

       新车的中控台采用了软质皮革+黑色钢琴漆饰板进行装饰和覆盖，做工较为考究，皮革质感较好，摸起来手感细腻，车内饰板虽然面积不大，但可起到画龙点睛的作用，点缀起来非常耐看。

       在中控台顶部，华晨宝马i3采用了大块一体式悬浮曲面屏，其中中控屏尺寸达到了14.9英寸，集成了宝马最新的iDrive 8操作系统。整个系统的UI界面焕然一新，卡片式的UI设计看起来视觉效果非常棒，并且操作起来也很流畅，实测无卡顿。该系统提供了微信车载版、24个腾讯场景小程序、QQ音乐以及喜马拉雅等应用，满足了国内消费者的日常使用需求。另外，试驾车选装了Harman/Kardon哈曼卡顿17喇叭音响系统，在舒适性和豪华配置方面有了更好的表现。

       在舒适性配置方面，华晨宝马i3采用了三温区的自动空调，驾驶席、副驾驶席以及后排可以分别调至各自舒适的温度。除了中控台的操控面板可以简单控制空调部分功能以外，主要的空调功能还是需要在中控屏操作。

       试驾车还配有采用Sensatec 2.0合成皮包裹的豪华座椅，并选装了座椅加热功能以及腰部支撑功能，在舒适性程度上又上升了一个台阶。此外，可开启的全景天窗也是提升整个内饰空间舒适程度的重要配置之一，大尺寸的车顶玻璃在打开遮阳帘后可以有效地增加车内采光，提高车内驾乘人员的舒适度。

动力：入门级动力已经足够强悍

       宝马i3采用了后置单电机的他励同步电机，匹配固定齿比的电动车单速变速箱。试驾车型的电动机总功率为210kW，电动机总扭矩400N·m，百公里加速成绩为6.2s。电池方面，试驾车型配备了电池能量为70kWh的宁德时代三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。

       在动态感受层面，这台入门级的华晨宝马i3是绝对可以满足甚至超出绝大多数用户的需求和预期的，虽然在驾驶感受上和燃油车还是有较大的体感差异，但性能已经相当够用了。让我们从最为激进的运动模式说起，当切换到该模式时，车辆的加速踏板响应已经十分敏感，轻轻一踩，车辆就会积极地往前蹿，无论是行车时还是静止时，都有着相当迅捷的动力释放和加速表现。不过，开惯燃油车的用户还需要注意，拥堵路段跟车时还是要多加留意。

       相比之下，舒适模式的华晨宝马i3相当温驯，即使深踩加速踏板，也并不会带来较为突兀和眩晕的加速感。标准模式则介于两者之间。相比之下，舒适模式最适合在拥堵的城区进行日常通勤。另外，宝马i3的动能回收有三档可调，在“弱”档下基本并不会感受到拖拽感，而随着动能回收强度的增加，拖拽感会越来越明显。

       悬架方面，华晨宝马i3原厂就配有防倾杆，所以新车在弯道动态能力方面会有着相当突出的表现。但其实在大家平日通勤时，它的作用并不会发挥太多，除非遇到相当极端的情况。在日常行驶时，车辆的方向盘较重，给人以相当沉稳的驾驶质感。随着车辆的每一次转弯，新车都会保持非常棒的过弯姿态。

       车辆采用宝马特有的双球节麦弗逊式独立悬架，配合后面的多连杆独立悬架后，整台车的行驶质感非常出众，悬架韧性十足，在保持支撑性的同时又不会失去舒适性，路面上细微的震动也可以得到有效地过滤，压缩和回弹调校得恰到好处。由于并不是燃油车型，所以其前机盖内并没有配备隔音棉，但电机极低的噪音保证了华晨宝马i3的静谧性，并且行驶时的风噪和胎噪也并不明显。

空间：头部空间表现一般

       身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间为三指，表现并不理想，但此时视野较好，只是头部并没有很大空间。储物空间方面，前排的门板和挡位区域前方均配有储物槽，手机水瓶等物品可以轻松容纳，但中央扶手内的空间较小。

       保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间仍为三指，腿部空间几乎达到了三拳，头部空间表现一般，腿部空间表现非常出色。此外，虽然在前排椅背后方并没有布置储物袋，但其它储物空间表现也还不错，足够满足日常使用。

       在后备厢空间方面，新车的后排座椅不支持放倒功能，因此后备厢空间并不支持拓展。此外，相比燃油版的3系来说，由于电机安放在后桥位置，因此后备厢容积略有减少，整体的容积为410L。

安全：安全配置丰富

       在安全配置方面，此次试驾的华晨宝马i3 eDrive 35 L提供了丰富的主动安全以及辅助驾驶功能，例如主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及360度全景影像（选装）、车道偏离预警系统（选装）、车道保持辅助系统（选装）、HUD抬头显示（选装）等。

       在实际体验中，HUD影像的投射机构在前挡风上并无反光，成像效果清晰，显示画面结构合理。车道保持辅助系统的介入力量较大。另外，车辆的全景影像画质非常清晰，并支持多角度查看。

总结：有趣的驾驶体验转瞬即逝，强劲澎湃的动力输出令我意犹未尽，每一脚深踩加速踏板带来的加速愉悦感并不是随便一台车就可以赋予的，况且它还有着那么强的行驶质感呢。现如今车市正在火热地转型，电气化的各类汽车产品接二连三地被投放到市场中来，对于如此情况，对于消费者来说可能并不是好事，因为选择太多了，产品品质也是参差不齐，一不留神可能就会进“坑”。相比之下，或许传统品牌的纯电车型才是更令人放心的新能源产品。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

哪个品牌的新能源汽车质量好？

30万买什么车如下：

       1、宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。

       奥迪A4L是一汽大众奥迪旗下的中型轿车，官方售价为30.58-39.68万元，全新的奥迪A4L采用的最新的奥迪家族设计语言，有着尊贵时尚的外观设计，而且车身线条流畅，内饰的做工精细，功能配置齐全，有着舒适的乘驾体验，可操控性强，性价比高。

30-40万纯电精品轿车推荐

       哪个品牌的新能源汽车质量好？

       在“绿牌”“油价破九”“新能源补贴”等要素的推动，新能源市场迎来井喷式发展机遇。上到互联网大咖，下到制造、房地产等外门汉，都掀起一波“新能源潮”。但开启加速键的汽车市场，也让很多车友无从下手。今天，小编就为大家挑选出最适合入手的五款新能源车型，让你从此告别选择困难症。

       特斯拉Model 3

       售价区间：29.0988-36.79万（Model 3的价格变动颇大，具体价格应参考当时市场）

       特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型，在很多推荐该车型的评论中，我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市，想要入手一台往往要排上半年的队。可见，特斯拉“全球第一新能源”的名号，并不会有太多的水分。

       先从争议最大的安全性上看，特斯拉Model 3曾获得过美国的IIHS的顶级安全评定，在耐撞性评估上拿下全部最高的评价。同时，新款特斯拉Model 3所搭载的AutoPliont智能驾驶辅助功能，配合9个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和 2块FSD芯片，能够给用户带来丰富的科技体验，提供自动泊车、车辆紧急避让、自适应续航等科技性配置。

       车机系统也是特斯拉Model 3的一大亮点，首先UI交互设计很新颖，能够帮助车主提升驾驶效率。其次，特斯拉Model 3还能提供丰富的娱乐性配置，不仅可以向手机一样登录腾讯视频、B站等，还能够支持车机游戏，这也是特斯拉Model 3的一大亮点，很有潮玩的特色。所以说，实践出真理，如果担心可以自己去试驾特斯拉Model 3，好好感受真实性。

       比亚迪宋PLUS DM-i

       售价区间：15.28-21.68万

       提到新能源车型，必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局，其再今年上半年拿下了646399辆的成绩，无限逼近去年整年的销量成绩。其中，最值得小编推荐的车型便是比亚迪宋PLUS DM-i，其能够很好的与家用市场相贴合。

       首先，价格适中。相较于“蔚小理”开局便是地狱模式的价格，比亚迪宋PLUS DM-i 20万的区间可以说很暖心，能够让用户以小价格尝新能源的鲜。其次，比亚迪宋PLUS DM-i的续航里程也能解决用户的心头大患——续航不足问题。通过混动模式，能够提供1000公里+的表现，配合0.9L-1.5L/100公里的油耗，开起来绝对的放心。另外，比亚迪宋PLUS DM-i的空间表现同样在线。定位为紧凑型SUV，长度却达到了4705毫米，轴距为2765毫米，附加的座椅加热/通风、电动调节（部分车型），能够很好的融入家用市场。

       小鹏P5

       售价区间：17.79-24.99万

       “低价高智能”，如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力，但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱，它没有理想的入门水平高，也没有蔚来的配置订购策略。

       首先，小鹏P5配有同级别最多的32个传感器，硬件水平一流，能承担起智能驾驶的需求。其次，小鹏P5配备的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统能够实现城市区间的智能辅助，除最低配车型外，其余车型都是满配出场，全速自适应巡航、360度全景影像、DOW开门预警、前方碰撞预警、自动泊车入位等等，让驾驶质感大幅度提升。同时，其还具有透明底盘、对外放电的特色配置，体验感颇高。另外，小鹏P5可以提供12000元选配的智能睡眠空间和20000的智能生活空间，让座椅秒变床，可以提供45英寸的车载幕布、智能冰箱、智能香氛系统等配置，进一步向小资生活靠拢。

       凯迪拉克LYRIQ锐歌

       售价区间：43.97-47.97万

       如果你既想要面子，又想要里子，买一台合资新能源SUV。那么，凯迪拉克LYRIQ锐歌绝对是你的不二选择。作为新能源市场的后入局者，其能够很好地吸取百家精华，但入门水平高，是唯一的缺点。

       具体来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌拥有美系车型的魁梧身材，长度能达到5003毫米，轴距也能达到3094毫米，配合宽敞的后排空间和平坦的地板，能够满足用户的大空间梦想。

       同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌的配置也很在线，其安全配置拉到了满值，整个配置表基本爆满，全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车，安全科技体验满分。座椅配置同样如此，座椅通风/加热/按摩、电动调节、记忆功能、后座出风口等等，成功延续美系在奢华舒适性上的优势点。

       值得注意的是，这么一个大块头，续航里程却能达到600和653公里，配合40.2分钟从20%至80%电量的快充，能够很好的解决续航问题，算是一台综合性很高的车型。唯一遗憾的是，其入门要求太高，各个车型之间的区分度不高，很难贴合高性价比用户的定位。

       宝马i3

       售价区间：34.99万

       虽说如今新能源浪潮已呈大势所趋，但仍有不少车友不愿意接受新能源产品，而宝马i3便是这部分车友的最佳备选。品牌坚挺、油改电与燃油车型的关联度高，综合实力硬朗。

       首先，宝马i3在外观设计上就与燃油车型相贴合，整体保留宝马3系的布局，只是加入封闭式的格栅和蓝色装饰条，去凸显新能源的区分感，从用户初印象上就给人一种怀旧感。其次，内饰是标准的家族新式设计，采用由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中央触控屏组成的双联屏，内部还能支持全新的iDrive 8.0车机系统，在语音交互上有着出色的表现。最后，动力传承宝马的运动基因，在提供526公里续航的基础上，能够实现6.2秒的破百能力，日常使用无太多诟病。

       最后：

       以上五款车型既能满足高知群体的小资生活需求，也能满足家用市场的定位，想来终究有一款能够符合你的胃口。当然，如今新能源市场日异月新，产品变化飞快，用户可以根据自身的审美、科技需求、动力需求、续航需求，去选择符合自己定位的产品。

售34.99万元 华晨宝马i3正式上市

       30-40万纯电精品轿车推荐

       宝马i3

       宝马很早就已经涉足新能源车领域，有i8、i3等车型领衔，如今在30-40万元的售价区间里，宝马i3化身成纯电动三厢轿车。它延续了宝马3系的运动造型，棱角分明的设计极具个性，倘若不是封闭式双肾格栅、车标外沿的冰蓝色圈等元素，还真挺难发现它竟然是新能源车型；相比很多新势力品牌的车型，宝马i3在外观设计上拥有更高的用户接受度。

       宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。

       特斯拉Model 3

       国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列了。特斯拉Model 3外观设计采用特斯拉的家族式“无脸”式车头+顺畅的溜背车身轮廓，虽然走极简风格，但无论大街小巷对于它的造型还是非常好辨认的。

       特斯拉Model 3作为特斯拉现阶段最为亲民的产品，加上自动驾驶级别高，底盘扎实稳定等都是其优势，如此均衡的一台纯电车，也难怪能在国内热卖。

       比亚迪汉 EV

       比亚迪的这台全新纯电动车汉 EV被定位于四门轿跑车型，在外观方面着实给了人们眼前一亮的视觉效果。采用“EV DragonFace”设计语言，更加粗壮的贯穿式镀铬饰条、更加凌厉的车头大灯、如同龙抓式的倒钩进气口等设计将汉 EV的王者气息完美释放了出来。

       比亚迪汉 EV的上市，对于这个级别的对手来说还是很有冲击力的，首先CLTC工况续航超过600km，纯电车型的百公里加速3.9s的数据足够抢眼。众多配置与技术集合一身，其售价还能控制在30万元内。

       小鹏P7

       新能源造车新势力在SUV市场激战正酣的时候，小鹏汽车不走寻常路，把目光瞄准了轿车市场，率先推出了它的第二款车型小鹏 P7。外观上采用了典型的轿跑车设计，整体简约时尚，并无过多复杂的线条，颇有特斯拉Model S车型的美感。

       小鹏P7凭借出色的硬件实力和领先的智能系统，能否在比亚迪汉 EV、蔚来EC等同级对手中拔得头筹，或是特斯拉Model 3 正面交锋目前来看还是具备这个实力的，势必将是在30万元这个售价区间内纯电动车型里的又一强有力的选手。

       易车讯? 3月31日，华晨宝马i3正式亮相，售价为34.99万元，虽然名字叫i3，但与此前的两厢i3有着本质的区别，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型，其搭载了70.27kWh的三元锂电池，CLTC续航里程526公里。

本车特点：

       基于3系打造而来

       轴距比3系略长

       标配空气悬架

       搭载第五代eDrive动力总成

       外观方面，华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来，设计元素大致相同，在细节方面体现出一定的差异，比如i3采用全封闭式格栅，四周采用蓝色线条点缀，这也代表了其新能源车型的身份，此外其前后灯组造型有所调整，轮毂则采用专属设计，提供18英寸和19英寸两种规格。

       侧面和尾部同样基于现款3系打造而来，经典的霍氏拐角没有缺席，尾部左下方的i3标识表明了其身份，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，相比国产长轴3系轴距还要长5mm，行李厢容积410L。

       内饰方面也沿袭了现款3系的设计理念，屏幕采用双联屏设计，提升了科技属性，新车配备宝马OS8系统，提供包括数字钥匙等功能。

       动力方面，华晨宝马i3搭载第五代eDrive动力总成，匹配容量为70.27kWh的三元锂电池，CLTC续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里，10%-80%电量充电时间35分钟，该车最高车速为180公里/小时，而根据申报信息，该车后轴标配空气悬挂。

       从易车App来看，华晨宝马i3日均关注度为6965，排名所有纯电动车热度第109位，考虑到该车刚上市，未来关注度或有一定程度提升，如需了解更多，请关注易车App。

       好了，今天关于“宝马3系新能源价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马3系新能源价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。