牧马人越野车报价_牧马人越野车报价图片1001木马人越野车报价图片红色
大家好,今天我想和大家谈谈我对“牧马人越野车报价”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.牧马人越野车价格
2.新增5款车漆颜色,42.99万元起售,2021款牧马人正式上市
牧马人越野车价格
牧马人越野车价格
最低入门版车型才13万元不到,分两款长短轴距的车身,入门就换装了来自于萨博的2.0T涡轮发动机,比老款2.4L车型强了不少,而且还很厚道的全系配备了ESP系统,其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身,以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能,如果这些你不是特别在意的话,它还是一款非常适合改装的车型,而且还不需要大刀阔斧,仅仅改改外观就很唬人了,毕竟他可拆卸的顶棚能够开启敞篷模式。
二手牧马人越野车价格
如果车况好,公里数少,没有越野尺的话,这款车的价格大约在40万元左右,具体的要看车辆的行驶情况
两门牧马人尺寸
jeep牧马人不适合家用,适合喜欢越野的人群。
以2021款牧马人两门版为例,其属于中型suv,车身尺寸是:长4334mm、宽1894mm、高1839mm,轴距为2459mm,油箱容积为70l,整备质量为1843kg。
2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大马力是266ps,最大功率是195.4kw,最大功率转速是每分钟5000rpm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
优点:
第一,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
第二,Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
第一,因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三,对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗算是高得吓人,百公里综合油耗基本维持在16-18L,如果是一般玩家,建议还是不要买这么一台车。
买牧马人的十大忠告
优点:
第一,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
第二,Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
第一,因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三,对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗算是高得吓人,百公里综合油耗基本维持在16-18L,如果是一般玩家,建议还是不要买这么一台车。
牧马人几乎没有什么舒适性配置
内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外,其他全部为硬质塑料,甚至连仿皮都没有,敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来?没错,这就是情怀。
即使是四门版牧马人,后座也非常难受,座椅低矮短小,小个子坐一坐还好,如果你是个一米八大汉的话,你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重,后座的靠背非常的直,并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现,不少车友把后座生生改成了角度可调,并且还不是个小工程。
女士小型jeep牧马人
牧民新车首次搭载4缸2.0T发动机。265马力和400扭矩的实际表现也很不错。低扭矩就足够了。加速感不受车身太重的影响,牧民的动力真的很强。新一代牧民配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率195kw,最大扭矩400N·m,
Jeep牧马人动力怎么样
牧民新车首次搭载4缸2.0T发动机。265马力和400扭矩的实际表现也很不错。低扭矩就足够了。加速感不受车身太重的影响,牧民的动力真的很强。
新一代牧民配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率195kw,最大扭矩400N·m,配备ZF8速自动变速箱。新车前后轴采用多连杆整体桥悬挂,带自适应减震器和稳定杆,陡坡缓降功能为标配。牧民的新六速手动变速箱版本,每百公里城市油耗为13.8升,每百公里高速公路油耗为12.4升。四速自动变速箱版本在城市和高速公路的百公里油耗分别为14.7升和12.4升。虽然外观上还是70多年前的轮廓,但细节上还是时尚了一点。比如灯组升级为全LED光源,其格栅也采用了更加立体的设计。不仅如此,中国版新牧民的前保险杠长度也加长了,前保险杠与前保险杠相连。这些修改的主要目的是为了符合中国《行人保护法》的相关规定。
特别值得一提的是新车的内饰风格。牧民全新的内饰有了明显的变化,不能说是豪华,但原来硬核的越野糙汉子气息已经被抛弃。与内饰风格形成对比,红黑搭配更能满足女性消费者的需求。中控台采用展翼设计,看上去比上一代更加时尚。副驾驶位置,大尺寸的扶手非常醒目。不仅如此,舒适度的提升也相当明显,不再像上一代那么顽固。
配置也很符合潮流,包括7英寸液晶屏、8.4英寸触摸屏、巡航控制、座椅和方向盘加热、座椅腰部支撑调节、倒车影像、带后排出风口的双温区空以及各种USB接口等。除了考虑司机的驾驶经验,牧民现在还在照顾乘客。
Jeep牧马人发动机故障灯亮了怎么办
当牧民发动机故障灯亮时,我们可以启动和停止车辆,再次启动车辆看故障灯是否还亮,如果还亮,我们需要及时去4S店查看故障码。
牧马人在售车型有9款,包括2.0T、3.0L、3.6L三种排量,1款手自一体变速箱。发动机最大功率209kW,最大马力284PS,最大扭矩400n·m,配置方面,2019款牧民标配多功能真皮方向盘、自动防眩目内后视镜、双区自动空调节、7英寸中控大屏等配置。
有些车主可能会发现,开车的时候,**故障灯亮了,但之后就不亮了,这是一个短暂的故障码。可能是传感器接触不好。我们要知道,并不是所有的汽车发动机故障灯都不能打开。如果发动机故障灯亮,机舱无异常声音,仪表无其他异常指示,车辆动力和换挡无影响,可以继续行驶。不过开车要小心,尽量低速行驶,等到达4S店再进一步调查原因。Jeep牧马人动力怎么样Jeep牧马人发动机故障灯亮了怎么办@2019
新增5款车漆颜色,42.99万元起售,2021款牧马人正式上市
在日系硬派越野车因国六逐渐退市的时候,值得庆幸的是?牧马人还在。近日,2021款Jeep牧马人正式上市,此次年度改款共推出4款车型,全系搭载了2.0T发动机,指导价为42.99-53.99万元。外观方面,作为改款车型,新车在外观上最大的变化就是增加了5种全新车色,分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)、摩洛哥蓝(金属漆)。车身尺寸方面,2021款Jeep牧马人四门版长宽高为4882/1894/1848mm,轴距3008mm,两门版长宽高为4334/1894/1839mm,轴距2459mm。
内饰方面,?2021款Jeep牧马人相较于现款车型进行了不少针对性的升级,例如全车覆盖大面积软性材质,无论是看起来还是摸起来质感都好了不少;车机也搭载了最新的?“Uconnect”人机交互系统,不仅可以无缝适配苹果CarPlay,及百度CarLife双系统,而且流畅度和UI设计也非常不错。
座椅方面,?2021款Jeep牧马人采用南美进口高级真皮3D座椅,整体软硬适中,椅面也比较宽大,能极大提升颠簸路况的舒适性。(当然和丰田普拉多和日产途乐上的“沙发椅”比起来还是有点差距)
动力方面,2021款Jeep牧马人全系搭载符合国六标准的2.0T发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m,匹配采埃孚8速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在全球汽车市场中,Jeep是仅有的几家还在坚持硬派越野车生产的厂商之一。前不久的广州国际车展上,Jeep推出了牧马人80周年纪念版等重磅车型,引起了市场和消费者广泛关注。当然,纪念版只是为了“情怀”而打造的小众车型。近日,真正走量的2021款?牧马人正式上市。新车共推出4款车型,分为两款两门版车型和两款四门版车型,售价区间为42.99-53.99万元,与现款车型持平。此外,新车的外观、内饰、动力等方面也基本与现款车型保持一致,但是新车新增了加勒比蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红、摩洛哥蓝5种全新的车漆颜色,后两种颜色为档次感更强的金属漆。与其它硬派越野车不同,Jeep牧马人一直都能HOLD得住各种五颜六色的车漆。新车上市后,将会为它招揽更多的年轻消费者。
外观
与宝马的双肾式进气格栅一样,Jeep的家族化前脸造型也早已经成为品牌的专属标志之一。复古造型的圆灯、七孔式的进气格栅、粗壮的前保险杠、平直凌厉的车身线条、夸张的宽体轮拱,都是Jeep越野车上延续多年的设计元素。这种硬派风格对越野车爱好者来说非常有吸引力,当然,这也让它成为城市中的小众车型。
从正面看上去,牧马人的造型非常有冲击力,进气格栅完全垂直于地面,宽大有力的保险杠进行了熏黑处理,表面是强度很高的硬质塑料。前保险杠上的雾灯造型也比较夸张,并且起到了一定的点缀作用。这样的硬派风格其实是比较两极分化的,喜欢的自然会解释出一番道理,不喜欢的会觉得这样的设计毫无美感。
除了最低配车型之外,新车全系车型均采用了LED材质的日间行车灯、大灯和雾灯。与此同时,新车全系标配了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能,多年不变的圆形大灯会成为不少改装车迷最先“下手”的地方。
雾灯造型同样为传统的圆形,并且深陷入保险杠之内。牧马人是一款硬派越野车,跋山涉水是常态,前保险杠也会经常遭遇各种碰撞,这样的设计可以让它免受外界伤害。
两门版车型的车身长度为4334mm,四门版车型的车身长度为4882mm,车身高度上也有细微差别。车身侧面同样为经典的Jeep造型,平直的腰线、平直的车顶,勾勒出了横平竖直的车身,双色车身和宽大的踏板也是牧马人延续多年的设计元素。牧马人的这种设计手法,已经成为很多车型的模仿对象。
车尾造型同样比较沉稳,备胎、后保险杠都是消费者非常熟悉的设计元素。尾门分为上掀式和侧掀式两部分。车身离地间隙非常高,这让它有了极强的通过性能。
新车为非承载式车身,前后均采用了多连杆整体桥式悬架,属于硬派越野车的常规配置。这样的底盘在经过不良路况时可以让车身更稳,但在乘坐体验上有明显欠缺,这也是所用硬派越野车的通病。同时这款车全系标配了前置四驱系统,并且配备了多片离合器。
内饰
与主流的家用车相比,牧马人的内饰设计完全是另一种风格。目前大多数车型都在朝着全触控的方向发展,大屏更是必不可少。牧马人的中控台上则密布着各种实体按键,液晶仪表盘和中控屏的尺寸都比较小,完全不符合目前的主流设计趋势。此外,双档杆设计也是牧马人的标志之一。
新车采用了三辐式多功能方向盘,中间的控制面板上集成了蓝牙电话、定速巡航等各种常用的快捷按键,但与同价位的其它车型相比,它的功能并不算丰富,实用性也比较一般。
驾驶台左侧设置了一个空调出风口和一个小尺寸的灯光控制面板,操作起来还是比较方便的。虽然与大灯一样采用了圆形造型,但这个空调出风口可以说是毫无美感可言,甚至有种廉价感。
高配车型搭载了8.4英寸的液晶触控屏,其余车型则为7英寸,支持手机互联,并且集成了蓝牙电话、倒车影像、空调控制、地图导航等各种常用功能。实用性还算可以,但显示效果比较差,反应也不够灵敏。
复杂的空调控制面板上密布着各种物理按键和旋钮,很有些复古意味,它与所谓的全触控、年轻化完全不沾边,但是操作起来比较方便,手感也更为真实。
双档杆设计是牧马人的特色之一,左边为四驱形式切换档杆,右侧为常规的变速箱操作档杆,如果之前没有驾驶过Jeep硬派越野车,那真得花点时间才能适应。
新车全系座椅均拥有腰部调节功能,除最低配车型之外,其余车型均采用真皮座椅,并且具备座椅加热功能。但座椅的坐垫比较短,对人体的包裹性也一般。
四座版车型的后排空间比较宽敞,座椅的坐垫也比较厚实,能够对腿部起到很好的支撑作用,但靠背完全平直,长时间乘坐会有明显的劳累感。乘坐舒适性欠佳,是牧马人这一类硬派越野车的天生缺陷。
动力
新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率为195.4千瓦,最大扭矩为400牛米,能够满足客户的各种越野需求。
小结:牧马人一直被国内的车迷称为“原汁原味”的Jeep硬派越野,有着比较稳定的客户群体,新增加的几款车漆颜色也比较吸引人。总体来说,牧马人的销量不会因为新车上市而大幅增长,但其它车型想取代牧马人的市场地位也绝对不容易,短期内牧马人的销量将基本保持稳定。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“牧马人越野车报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“牧马人越野车报价”,并从我的解答中获得一些启示。
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