开迪汽车成龙_开迪汽车成龙代言

2024-04-26 16:24:00

开迪汽车成龙_开迪汽车成龙代言

希望我能够为您提供一些与开迪汽车成龙相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

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2.成龙为何被称为“广告杀手”

3.大众开迪时隔17年终换代，搭载全新MQB平台

4.那些成龙代言的企业，十个代言九个死，其中的原因是什么？

5.成龙为什么被称为“广告杀手”？

开迪汽车成龙_开迪汽车成龙代言

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前阵子，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy），定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造，与八代高尔夫是同个平台的产物。另外根据不同需求，新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版Maxi?Cargo、乘用版版Life?MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型。

从外观上来讲，车身前脸具有很高的辨识度，LED大灯与镀铬中网封闭在同个平面内，再加上下方的菱形蜂窝网状设计，颇有几分新能源汽车的味道，不知道的还以为开迪也推出了新能源版本呢。车尾采用了竖条形LED尾灯造型，另外根据不同版本车型将提供对向侧开门和掀背式尾门开启两种方式。

新一代开迪Life?MPV

车身侧面造型总体方正稳重，配备的侧滑门以及较高的车身高度能同时满足家用或者拉货需求，并且根据不同版本将提供有2座、5座和7座三种座椅布局方式。另外其标准版车型尺寸为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm。而长轴距Maxi?Cargo车型长度达到4850mm，轴距为2970mm。

新一代开迪Life?MPV

新一代开迪Maxi?Cargo

尾部来看，新车首次采用了大众家族中难得一见的垂直尾灯组设计，估计点亮后辨识度会很高。

内饰方面，开迪与高尔夫8有许多相似的地方，同样采用三幅式方向盘、全液晶仪表尺寸以及从6.5英寸～10英寸之间不等的中控触屏。另外在仪表盘的左边还有一个集灯光、视觉、音频和菜单控制功能于一体的集成触控开关。

在配置方面，开迪将全系标配电子手刹，另外还有全景天窗、无钥匙启动、USB接口、无线充电、座椅加热等配置。值得一提的是，开迪的辅助驾驶系统可提供全速段的自动驾驶辅助、拖车辅助、侧风辅助和后方倒车辅助等19项功能。

动力方面，开迪将提供三种动力系统，分别是两台1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机，以及一台1.2TSI汽油发动机。其中1.2TSI汽油发动机最大功率为116Ps，传动方面预计匹配6速手动和7速双离合变速箱，另外可还选装4Motion智能四驱系统。

回顾下开迪在中国的市场表现，可以说连昙花一现都称不上。2005年开迪由一汽-大众引进国产，并请到了成龙做代言人。不过当时由于设计超前、定价过高、与市场发展程度不符等原因，开迪大约卖了两千多辆就草草停产了。

开迪的失败对于心高气傲的大众来说自然是无法接受的，也成为了大众品牌发展史上的一次败笔。趁着此次第五代开迪的发布，疆哥觉得大众很可能顺势将其引进国内市场。因为从开迪自身或者是市场环境出发，都比05年更有可能性。

先从自身角度来说，开迪的配置是疆哥觉得最值得称道的，其搭载的19项辅助驾驶系统已经达到了准L2级别，以及车身侧滑门的配备都让整车的安全性以及便利性得到了提升。在日益注重驾驶安全的今天，开迪的安全辅助配置或许是其获得市场认可的一大加分点。

从市场角度来说，MPV市场真正卖得好的也就是五菱宏光和别克GL8，从价格和定位分析，五菱宏光指导价为4.28-6.98万，属于10万以内的区间，而别克GL8指导价为23.29-44.99万，连同奥德赛、艾力绅等车型，均属于20万以上的区间。而10-20万之间目前还没有出现霸主车型，如果开迪能找准自己的定位，未必不能成为MPV中端市场的佼佼者。

当然，大众在10-20万价位区间的MPV车型也有一款途安L在售，销量成绩并不理想，不过全新一代开迪引进来如果按照以往的13-15万的定价区间就显得更加有性价比。不过换个角度想下，恰恰是性价比也可能是限制开迪在华销量的原因之一，毕竟自身定位于商客两用的，这种车型的消费者往往不太注重舒适度，更追求实用，这也是五菱宏光难遇对手的原因之一。

如果想要开迪能火起来，疆哥有个大胆的想法——将开迪下放到捷达旗下生产，并将价格下放到10万左右。这样做既能保证开迪的性价比争夺市场，同时也不会拉下大众的品牌价值。

总的来说，开迪算是一款合格的MPV，4款不同的车型，多样化的座椅布局方式可以满足不同人群的使用需求。如果能引进国内，对于那些既追求实用性，同时又有品牌、舒适度要求消费者来说，或许是个不错的选择。若真的主攻10-20万的家用MPV市场，大众开迪也许会有逆转的可能，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成龙为何被称为“广告杀手”

大众汽车品牌在国内的影响力虽然很高，但是也有一些车型销量确实也很差，比如说开迪。

提起这款车，我估计可能绝大多数人都没有见过，甚至连听说过都没有，因为它在大众车型体系里边，实在是太微不足道了，以至于我们都忘了它的存在。印象最深的，还是巨星成龙为其代言。即便如此，也没能让这款车畅销。

因为销量太差，再加上这款车停产时间也很长了，所以平时在大街上，从未见过开迪的身影。当时在国内生产的时候，开迪是划归一汽大众的。我也是曾经在一汽大众4S店保养车的时候，见过开迪，是一汽大众的售后救援车。

在德国本土，大众开迪是2004年上市的，基于高尔夫的平台打造。严格来讲，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法，这是一款紧凑级的VAN。通俗的讲，就是箱型客货两用车，主要还是用来拉货，定位和国内的五菱宏光差不多。2005年4月，大众开迪正式引入国内生产和销售。

最近，大众官方发布了全新一代开迪，新车是基于二代MQB平台打造，目前是第5代车型。根据用途的不同，提供了四种不同的类别的车型，暂未公布售价。

全新一代车型在外观设计上依旧采用了大众汽车家族式的设计风格，但是相比老款车型看起来要更有质感。新车配备了17英寸轮毂，客户也可根据需求，选装18英寸的轮毂。尾部的设计风格也很独特，采用的适合大众UP一样的垂直尾灯设计，看起来有些萌萌的感觉。长宽高分别是4501/1855/1797mm，轴距2755mm。相比老款车型，长、宽和轴距都有所增加。

内饰设计同样是满满的大众味道，中控台的设计偏向驾驶员一侧。根据车型的不同，分别配备有10英寸和6.5英寸的中控屏，还可选装全液晶仪表盘。同时还配备了多功能方向盘、USB接口、无钥匙启动和驾驶辅助系统。第2排配备了侧滑门，后备箱则是左右两扇对开门的设计，便于装卸物品，车顶还配备了行李架。另外，新一代开迪将有两座、5座和7座等多种座椅布局的车型。

动力方面搭载了1.8T汽油发动机和1.6L柴油发动机，其中汽油发动机车型匹配6速双离合变速箱，柴油发动机匹配6速手动变速箱。也不知道为什么，在国内大众一直不换6速手动变速箱。

总的来说，这款车最大的亮点就是车内空间巨大。如果引入国内的话，售价估计也得十大几万。不过以目前情况来看，这车引入国内的可能性几乎没有。因为便宜了大众不卖，贵了消费者不买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众开迪时隔17年终换代，搭载全新MQB平台

作为国际武打动作巨星，很多大品牌都喜欢找成龙大哥代言产品，可是很奇怪，很多成龙代言的品牌总是难逃倒闭的的命运，其中就有还躺在我家的“小霸王”，想当年学习打字还是靠它练习。因此也被网友戏称为“广告杀手”，网友还将其编成了顺口溜段子：代言小霸王，小霸王倒闭了；代言爱多VCD，爱多老总坐牢了；代言汾湟可乐，汾湟可乐没了；代言开迪汽车，全国才卖九百多辆；代言霸王洗发水，被查出霸王致癌了。

那些成龙代言的企业，十个代言九个死，其中的原因是什么？

在如今的市场上，有品牌成功也有品牌失败。有些品牌的失败，抛开产品品质不谈，他们或多或少的在营销，以及市场定位上其实都做了很多错误的判断，才导致了全面的崩盘。

比如大众开迪就是一个很典型的例子。

欧洲的“五菱宏光”

大众开迪目前共有三代车型。

第一代车型产自1982年，是基于第1代高尔夫所打造。所以可以看到，这台车的前脸部分和当时的高尔夫十分相似。但在当时，大众生产开迪的目的主要是用于商用用途，也就是拿来送送货而已，并未有任何把它作为乘用车的想法。

这个情况一直持续到2004年。

由于从2000年后，欧洲的后厢式小货车在功能性上有了转变，它们不仅仅满足于载货需求，也开始向着载客的目标发展。换而言之，客货两用特性已经成为了当时小货车的一个发展趋势。

因此，基于这样一个市场背景，大众在高尔夫5的基础打造了第三代的开迪，并于2004年引进到国内，由一汽大众进行国产。

从某种程度上来说，这台车当时在国内，可以算是一个划时代的产品。它打破了以往传统厢式货车的观念，在提供灵活且便于组合的超大空间的基础上，又带来了不错的驾驶和乘坐体验，有点类似于我们现在的五菱宏光。

一汽大众对开迪也很是看重，这从他们找到成龙代言就可见一斑。

同时，他们也为开迪总结了16个销售卖点，并且专门的成立了一个专业的推进团队，负责这台车不同节点的营销策略，以及福利政策，可谓火力全开。

但开迪的销量却没有达到他们理想的效果。从上市到2007年停产，开迪累计销售仅仅只有8974辆，全线溃败。

唯一值得欣慰的是，开迪在欧洲还算卖的不错，而且这一卖就卖了17年，期间也就只是简单的做了两次小改款。

卖不过真正的五菱宏光

时间拉回在到现在，时隔17年后，大众开迪也终于迎来了自己的换代。

和大众其他车型一样，全新一代开迪也是基于MQB平台打造，并且在设计上采用了大众最新的家族式设计语言，所以尽管它依旧保留了以往方正的造型，但在细节部分有了不少的优化，会更显时尚感。

此外，现款的开迪最被人所诟病的地方有两个，一是内饰实在太廉价，二是配置太低，根本没有任何豪华科技感可言。

但到了全新一代这些全部都有改善，不仅换上了全新的内饰设计，而且拥有电动侧滑门、无钥匙进入/一键启动，以及多达19项的驾驶辅助功能。

我在查找这台车的信息的时候，看到有人在网上问，如果开迪换代后再次进入到中国市场，其销量是否会有所改善。

对于此，我个人的观点是会有改善，但也不一定会好。

原因也很简单就是价格。

其实回顾第三代开迪在中国的失利，最根本的原因就是定价太高。以2005款开迪为例，这台车当时的定价在12.58-14.76万，这是一个什么概念，当时的桑塔纳也就六七万左右。

所以这样的价格按照当时中国家庭的消费水平，很难为其找到更多买主，从而使得开迪处于“想买买不起”的尴尬境地。

再来看看现在国内的市场，客货两用车的典型代表就是五菱宏光。而五菱宏光之所以卖的好，价格低廉占据了很大一部分。毕竟会买它的消费者，看重的就是价格便宜和大空间，不会关心驾驶品质。

而全新一代开迪作为大众MQB平台的产物，品牌的先天条件决定了它的定价是绝对不可能下沉到五菱宏光这个区间的。这也就导致它损失了很大一批的用户群体，从而导致销量上涨幅度不大。

不过对于此，我现在最关心的一件事就是如果大众重新引进开迪，还会找成龙大哥代言吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成龙为什么被称为“广告杀手”？

成龙在商业圈里面被人们称作是“代言克星”。他所代言的企业，基本上最后都是“黄了”。因为大家发现，成龙代言的品牌里，不少品牌现在要么是销量惨的可怜要么就是早就已经在市场上消失不见了。就像宋丹丹赵本山的小品一样，人送外号一剪没。不得不说成龙大叔在代言的路上走的还是挺坎坷的，心疼五分钟。duang duang duang

所以呢，出现了一个特别有意思的话术，是这样说的，看演唱会不能去看张学友演唱会，因为在张学友演唱会上捉住的罪犯都够摆一桌酒席了；参加活动不能去有关萧敬腾的活动，因为有关萧敬腾的活动都会下雨；打广告不能请成龙代言，因为成龙代言的品牌里十个有九个都要凉。

有人研究了落入“成龙魔咒”中的企业的共同点。这些企业在最一开始的时候都是民族企业中的佼佼者，而且这些企业在起初的时候，刚好借着市场经济的浪潮，抱有敢打敢拼的精神，才让它们成为了那个时代中的领先者。

例如小霸王学习机，这简直就相当于一个低配版的电脑了。刚一上市，就获得了社会的不小反响。小霸王每年的产值更是一倍一倍的往上翻，到了1995年的时候，小霸王的产值已经达到了8亿元。可是后来因为企业内部的意见不统一等问题，段永平在1995年的8月份，提出了辞职。段永平刚走的那几年，小霸王的营业额还没有受到什么影响，但是因为段永平带走了小霸王的几个核心人员，所以这个研发和投资都跟不上的品牌就开始走下坡路了。而如今的小霸王团队也已经解散了。

再看霸王洗发水。霸王洗发水是陈启源与其妻子一手打造出来的，而霸王洗发水也是在中国市场被众多外国大牌所占领的基础上，死死地守住了自己的领地。但是后来因为霸王洗发水被同行恶意造谣含有致癌成分，尽管后来通过法律渠道获得了清白，但是霸王洗发水的“坏”名声早就传出去了，霸王的风光也早已不在了。

爱多DVD，他曾代言的爱多VCD老总坐牢了；

代言的汾煌可乐早已不见踪迹了

但是呢，其实有关“成龙魔咒”的传闻只是一个玩笑而已，虽然说成龙代言的企业的确是没落了不少，但是格力不也是成龙代言的品牌嘛！可是格力不但没有倒闭破产的征兆，反而现在的生意是做的越来越好。

只能说成龙大叔脸黑，代言的产品都是不懂变通，要被时代淘汰的产品，哈哈。希望成龙大叔再接代言也能选一些好的产品，哈哈。

求赞

成龙成为?广告杀手?，也不是他自愿的，可能就是太倒霉。当初他代言的产品，可以说是一个比一个火，可是不知道是什么原因，现在纷纷没落了。不是自己出了事情，就是不适合整个社会了。代言的品牌一个个衰落，成龙也就背上了?广告杀手?的名头。不过有几个他代言过的还是不错的，像是佳能、格力等。不过随着手机市场的火热，佳能彻底消失了。

1、早些年的品牌

成龙代言过的最早的产品，应该就是三菱汽车了。这个汽车跟成龙合作比较多，当年成龙的那些**，基本上都有三菱汽车。结果这个品牌没过多久，就开始衰落了，到现在很多人都没听过。还有爱多、小霸王、开迪汽车，这些都是早期代言的品牌。这些品牌比较惨，有些是默默衰落，而有些直接是弄虚作假，还有老板最终坐牢的。这些品牌听起来没什么名气，可当初都是大厂。

2、大品牌代言

成龙代言的大品牌有很多，像是新日电动车、霸王洗发水、汾煌可乐等，在当年全都是众人皆知的品牌。结果现在电动车有了禁用的消息，霸王洗发水更是传出虚假广告，导致成龙的口碑也下降了不少。最有趣的是汾煌可乐，居然莫名其妙的破败了，现在很多人都没听过这个可乐名字。在当年的国内，它可是比可口可乐、百事可乐更火的存在。

3、唯一活下来的企业

在成龙的众多代言中，现在比较火的就只有格力空调。这个空调到现在，依旧有很多人在用。而且在网上也有很多消息，还是国内空调的大厂。成龙也是比较倒霉，代言的产品基本上都没了，被网友们称之为?广告杀手?，倒也符合事实。

好了，今天我们就此结束对“开迪汽车成龙”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。