荣威rx5 汽车之家_荣威RX5汽车之家

荣威rx5 汽车之家_荣威RX5汽车之家

       我非常愿意为大家解答关于荣威rx5 汽车之家的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.????rx5 ????֮??

2.上汽荣威RX5 ePLUS 正式上市 指导售价15.58万元起

3.20万级插混SUV该怎么选 买荣威RX5 eMAX还是比亚迪宋Pro DM

4.上市一年邂逅荣威RX5 MAX，家用真的做到“MAX”了吗？

5.性价比之选，3款家用好车推荐，丰田雷凌、迈腾、荣威RX5 PLUS

6.2020款荣威RX5 PLUS实车到店！配UVC深紫外线空调杀毒系统

????rx5 ????֮??

       导读：近日更新的紧凑型SUV质量排行榜，引起了众多消费者的关注，而根据榜单来看，此次更新的时间为5.10-11.6，本期质量榜单的PPH平均值为167个，低于平均值的车型多达31款，其中合资SUV有17款，而国产SUV上榜14款。本期内容让我们来看一看这份消费者非常关心的紧凑型SUV质量排行榜吧！紧凑型SUV质量排行榜更新：前十国产车占一半，皓影、荣威RX5上榜！（数据来源汽车之家）

       榜单的前十名分别是丰田RAV4荣放、威兰达、博越、马自达CX-5、荣威RX5、领克05、名爵HS、昂科拉GX、起亚KX5和领克01，不难看出，前十名国产车占了一半，整体质量表现还是很令人满意的。合资SUV方面，丰田RAV4荣放和威兰达位居前二，马自达CX-5、昂科拉GX和起亚KX5也是入榜前十，而除了日系SUV表现不错之外，美系SUV和韩系SUV也有车型上榜。

       国产SUV方面，吉利博越位居前三，博越近期的质量表现确实不错，而它的月均销量也是稳定在2万辆左右。荣威RX5近期的发挥也很亮眼，新推出的荣威RX5?MAX和荣威RX5?Plus都有着很不错的市场反馈。另外领克05、名爵HS和领克01也都是入榜前十，它们的质量口碑也是蛮高的。

       榜单的11-20名分别是创界、沃尔沃XC40、雪铁龙天逸C5?AIRCROSS、哈弗M6、领克02、凯迪拉克XT4、领界、锐际、皓影以及荣威RX5?MAX。合资SUV的数量比较多，其中沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4以及本田皓影都是消费者比较熟悉的车型，它们的质量表现都很不错。国产SUV上榜数量较少，哈弗M6、领克02和荣威RX5?MAX都表现不错，哈弗M6是一款性价比较高的紧凑型SUV，所以它的月销量也是突破了万辆。

       榜单的21-31名分别是WEY?VV5、比亚迪宋、大众途岳、海马8S、远景X6、日产奇骏、马自达CX-4、起亚智跑、哈弗H4、奥迪Q3以及长安欧尚X7。合资SUV上榜5款，大众途岳、日产奇骏和奥迪Q3都是品质很不错车型，但它们的排名都比较靠后。国产SUV上榜6款，WEY?VV5和哈弗H4都是品质不错的，但销量表现很一般，而比亚迪宋、吉利远景X6以及长安欧尚X7都是主打性价比的，它们的销量表现都还不错。

       最后，根据近期更新的紧凑型SUV质量排行榜来看，前十名国产车占一半，而博越和荣威RX5位居前五，还是比较令人满意的。不过，我们国产SUV的销量担当哈弗H6和长安CS75，此次却都遗憾落榜，而这有点令人百思不得其解。紧凑型SUV质量排行榜更新，前十国产车占了一半，博越、荣威RX5均上榜，对此大家怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽荣威RX5 ePLUS 正式上市 指导售价15.58万元起

       作为荣威品牌年轻化的重要战略车型，荣威RX5?PLUS在今年6月份正式上市，新车采用了最新的"参数化设计"理念，不仅在造型上融入了更多年轻的元素，在配置上也配备了许多富有科技感的装备，其搭载的互联网汽车智能系统HW2.0?VENUS1.0，便是一个功能极其强大的车机系统，下面从三个方面，为你带来这套系统的详细解读。

       1.?AI智能语音交互

       荣威RX5?PLUS的这套互联网汽车智能系统HW2.0?VENUS1.0，有着先进的AI智能语音交互能力，它以强大的语音识别与语义理解能力，为用车过程提供了很大的方便和乐趣。例如，你只要说"播放一首流行音乐"，它便能听懂并执行指令。当然，除了这个基本的能力，它的特点是能够做到与人自然连续对话，不需要用户重复喊出唤醒指令，在对话的过程，用户可以随时转换话题，让系统执行新的指令；这套系统的"知识量"相当庞大，涵盖了诗词歌赋、幽默段子、股票行情等500多个知识领域，随问随答，绝不含糊。

       另外，互联网汽车智能系统HW2.0?VENUS1.0还具有"声音克隆"的功能，亲朋好友的声音都可以通过AI语音技术实现定制，让每一次人机对话的过程都充满了亲切感。

       2.?丰富的支付宝小程序

       荣威RX5?PLUS的互联网汽车智能系统HW2.0?VENUS1.0集成了丰富的支付宝小程序，有违章查询、订餐厅、缴油费、点外卖等，无论你是想找一处美食地饱餐一顿还是想要找一处美景游玩，只要说一句："你好，斑马！我要（做什么）"，便能得到荣威RX5?PLUS积极高效的响应。

       丰富的支付宝小程序配合语音交互、地图导航、场景智能等，实现了人、车、生活的紧密连接，为用户提供了很大的便利性。

       3.?家电远程控制

       荣威RX5?PLUS的互联网汽车智能系统HW2.0?VENUS1.0通过互联网连接，可以实现汽车、手机和家居的无缝连接，用户可以通过斑马智行VENUS系统的AI语音交互来控制家里的智能家电，比如空调、电灯、扫地机器人等，这一功能具有很强的实用性，极大地丰富了人车生活的内涵。有了这个功能，用户可以在快到家的时候提前开灯、打开空调等。

       相信通过以上的解读，你会对荣威RX5?PLUS搭载的互联网汽车智能系统HW2.0?VENUS1.0充满了兴趣吧！它还有更多值得体验的功能，这一切，等待着你去亲自探索！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级插混SUV该怎么选 买荣威RX5 eMAX还是比亚迪宋Pro DM

       9月23日，上汽荣威旗下新款插电式混动SUV车型——荣威RX5?ePLUS?正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价15.58-16.58万元，另外，在现场官方还公布了新车补贴后的领潮惊喜价：15.28-16.28万元。据了解，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机所组成的混动系统，最大功率为224?kW，百公里油耗仅为1.6L。

       外观方面，新车采用全新的“数字律动”设计理念，前脸大尺寸立体悬浮荣麟格栅内嵌菱形纹理，由全新LOGO向外发散搭配贯穿式荧光色装饰条，立体感十足。并且新车还换装了矩阵LED大灯，内部日间行车灯勾勒出大灯轮廓，点亮效果极佳。

       车尾方面，新车整体轮廓与普通版车型较为接近，尾灯灯组内的布置有些差异，视觉效果更为时尚，并且尾门部分的镀铬件更换为了亮黑饰条，增添了一定的运动气质。

       内饰方面，新车采用了环抱式座舱设计，整体融入14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.1英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块等增强整车科技感。新车还使用了电子挡把，这样的设计使得中控下方增加了额外的储物空间，增加新车实用性，并在此处配置了2个USB接口以及12V电源接口。

       动力系统方面，荣威RX5?ePLUS搭载了上汽“3.0T绿色澎湃动力”，由一台1.5T涡轮增压发动机?高功率永磁同步电机组成，整套插混系统最大功率为224?kW，峰值扭矩为480?N·m，能够媲美主流3.0T燃油车型的动力输出，NEDC工况下百公里油耗仅为1.6L。

       编辑点评：荣威RX5?ePLUS?不仅拥有非常年轻动感的设计语言，并其内涵的车及配置也非常丰富，满足广大车主的需求。更重要的是，其搭载的混动系统不仅有效减小了油耗，在动力上也不含糊，如果您正寻求一辆经济实惠的“动感座驾”的话，荣威RX5?ePLUS将会成为您的首选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市一年邂逅荣威RX5 MAX，家用真的做到“MAX”了吗？

       汽势Auto-First|梁树一

       对于上汽荣威而言，自荣威RX5?MAX推出以来，凭借着越级的产品力，其在终端市场持续热销，并引领荣威品牌屹于车市“寒冬”，而荣威RX5?eMAX的到来则让上汽荣威在新能源车市场大放异彩。

       作为一款售价在20万元左右的插电式混动SUV车型，荣威RX5?eMAX一经推出便在终端市场热销，而能与之一较高下的也仅有比亚迪宋Pro?DM。值得一提的是，在细分市场，荣威RX5?eMAX可以称之为是一位新星，而此前推出的比亚迪宋Pro?DM则可以看作是一员老将，在二者之间选择谁也令不少消费者犹豫不决。

       毫无疑问，在很多消费者看来，对于一辆车而言——“颜值即正义”，而荣威RX5?eMAX和比亚迪宋Pro?DM之间谁更胜一筹呢。

       对于荣威RX5?eMAX而言，新车在“律动”设计的基础上首次引入了“强韧”美学设计元素，整体显得非常精致、富有力量感，在车身尺寸方面，荣威RX5?eMAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，身姿几乎快要媲美中型SUV车型。而比亚迪宋Pro?DM则采用了“dragon?face?2.0”设计语言，颜值同样较高，且尺寸也与荣威RX5?eMAX身材相仿。

       虽然荣威RX5?eMAX和比亚迪宋Pro?DM两款车的颜值都是非常高的，不过在汽势Auto-First看来，相信大多数消费者会选择更加精致更具力量感的荣威RX5?eMAX。此外，无论是MAX还是Pro，毫无疑问两款车都属于细分市场的大块头，空间表现自然是毋庸置疑的。

       对于传统燃油车而言，车辆驾驶质感优劣是至关重要的，而谈及新能源车，或许大多数消费者更关注的是续航表现，但在汽势Auto-First看来，这点应该更多的体现在纯电动车上，插电式混动动力车型则不然，不存在续航焦虑情况的插混车型同样应该将关注点放在驾驶品质上。

       很多消费者选择比亚迪旗下插电混动车型大多看重了车辆的加速表现，以比亚迪宋Pro?DM为例，其0—100km/h的加速时间仅为4.7S，其加速成绩确实在国产车型中傲视群雄，但需要指出的是，这种情况仅限于电量充足。

       细心的消费者不难看出，大多数插混车型名称的后缀均为PHEV，而PHEV便是插混的象征，反观比亚迪旗下车型，其插混车型名称的后缀均为DM，DM是何意呢？事实上，比亚迪的这套插电式混动系统在某种意义上来讲并不能称之为真正的插混，DM所代表的则是双模，即在传统燃油车的基础上附加一套三电系统，电机与发动机是并联共存的，而这便是加速较快的原因所在。

       值得一提的是，这套双模系统仅仅能在电量充沛的情况下表现不俗，一旦电量耗尽，车辆将化身为一辆燃油车，尽管动能回收能为电池充电并由电机再次释放动能，但回收效率并不高，而此时1.5T+6DCT的动力总成不仅在平顺性上大打折扣，油耗也将瞬间飙升。

       荣威RX5?eMAX则不然，新车是一辆非常纯粹的插混车型，其发动机和电动机采取的更像是一套串联结构，从与燃油车截然不同的变速箱也能明显看出。而相比比亚迪宋Pro?DM上采用的双模动力系统，荣威RX5?eMAX最大的优点便是平顺、低油耗，且它的平顺以及低油耗不需要建立在电池电量充足的情况下，电量不足时亦是如此。

       之所以平顺，是因为荣威RX5?eMAX搭载的全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，与宋Pro?DM上发动机采用的DCT变速箱以及并列电机不同，其可以可实现发动机6挡变速、电机4挡变速——变速箱的挡位数越多，越能理想控制动力源转速，而荣威RX5?eMAX所拥有的10挡位，将为用户带来更平顺、更节能、更高品质驾驶体验。

       而在电池电量不足的情况下，由于荣威RX5?eMAX采用了串联结构的动力系统，所以发动机可直接带动电机，并在不消耗太多能量的情况下为电池充电，更直接、效率更高。随之而来的便是同样平顺的行驶品质以及低油耗表现。

       通过了解两款车的动力总成不难看出，虽然同为插电混动车型，但两款车的内在却截然相反，比亚迪宋Pro?DM的双模系统更简单、更粗暴，但电量耗尽时却呈现出技术弊端；反观荣威RX5?eMAX上的PHEV系统，在10速EDU二代智能电驱变速箱的加持下，新车更具技术含量，总体动力表现更加均衡、更具品质。而真要问两款车该如何选，在汽势Auto-First看来，如果你能保证的你的车辆随时电量充足，那么可以考虑宋Pro?DM，其余所有情况下均是荣威RX5?MAX更胜一筹。

       走进车内，在汽势Auto-First看来，荣威RX5?eMAX和宋Pro?DM都是充满科技感与豪华感的，但同样他们带给驾驶者的感觉依然是截然不同的。

       宋Pro?DM的内饰是比亚迪家族化设计风格，而最与众不同的便是其所搭载的旋转中控大屏，当然除了停车时刷抖音，这个旋转大屏的意义并不大，行驶途中如果将大屏竖起，十分遮挡驾驶员的视线，或许这个大屏存在的意义仅仅是为了炫技。

       反观荣威RX5?eMAX的智能座舱，虽然它没有旋转大屏，但所能炫技的地方却是数不胜数的。坐进主驾，大部分人需要插钥匙，或点按一键启动按钮，荣威RX5?eMAX车主则可以通过“刷脸”登陆SKYEYE天眼系统，轻踩刹车即可启动车辆。

       此外，荣威RX5?eMAX的导航也与传统车型不同，车主可使用手机提前规划好导航行程，上车后车机早已规划好路线，而在AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0的加持下，驾驶者可在中控大屏幕或仪表盘实时观看实景导航，车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息均可叠加在真实场景中，非常直观且颇具科技感。

       值得一提的是，当忙碌的一天过去，车辆需要充电时，荣威RX5?eMAX所搭载的互联网汽车智能系统3.0-Pro，收录了充电桩地图信息，可向用户提供精准的位置及使用状态，确保用户充电无忧。

       对于一辆互联网汽车而言，用语音、手机控制车内功能已经不是什么新鲜事，而荣威RX5?eMAX则更进一步，其提供了BYOD多用户随心控功能，经过授权，每位乘客都可用手机控制车辆功能，让车辆更加智能。

       而“交流”也是这款智能座舱的看家本领，荣威RX5?eMAX搭载了上汽与阿里、中国移动联手打造的车信功能，支持多种社交方式，比如语音、打字、方向盘输入以及位置共享等，即便对方没有下载荣威的APP，也会收到短信提醒。当开车接人被接者却描述不清楚自己的所在地时，用户可通过车信向被接者的手机发起一键接人请求，被接人通过链接将自己所在地址返回给用户，用户点车机会自动收到后会生成导航。闪念助手则类似车机版的“备忘录”，可以通过语音记录日程和提醒。

       通过对比不难看出，宋Pro?DM内饰的亮点是旋转大屏，而荣威RX5?eMAX虽然看起来要低调不少，但它的智能化程度要更高，实用性也要更强。

       对于比亚迪宋Pro?DM和荣威RX5?eMAX两款插混SUV而言，不可否认二者是细分市场关注度最高的两款车，也是最畅销的两款车，之所以畅销自然离不开二者不俗的产品力，但通过对比，动力总成更加先进，智能化配置更高的荣威RX5?eMAX要更胜一筹。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比之选，3款家用好车推荐，丰田雷凌、迈腾、荣威RX5 PLUS

       距离我们初见?荣威RX5?MAX，已过去一年多时间，今天我们再一次以试驾的形式去全面了解它。

       说早不早：因为它已经完全不是一台“新车”了。

       说迟也不迟：因为一年之际正是它在各方面初交答卷的时间。

       所以，跟随車車的步伐，再一次来认识一下今天的主角——荣威RX5?MAX

       作为家用，它真的做到“MAX（最大化）”了吗？

       -------------------------

外观

       从车头望去，“宽·高·大”的第一印象，总会让我把荣威RX5?MAX和荣威旗舰越野RX8混淆。4647mm的车长、1891mm的宽度以及2760mm的轴距，在同价位车型中表现优异。

       外加悬浮鲸翼式格栅视觉效果流畅而舒展，光幕式LED大灯与中网格栅巧妙的融为一体，虽然没有天马行空的“猎奇设计”，但是会让人不由自主的感到大气且极具视觉冲击力。

       侧面双腰线苍劲有力，上腰线平直，下腰线凌厉。10幅式19寸轮毂搭配车身十分协调，官方称为“驭风轮毂”，远处一撇，确实有几分脚踩风火轮的味道。

内饰

       坐进车内，最先吸引我的就是这个大角度折叠的“曲面中控屏”，实际屏幕尺寸为14.3英寸，下方弯曲部分实际是钢琴饰板，视觉效果非常亮眼。

       抬头，是一块12.3英寸的虚拟液晶仪表，一共有4种显示模式可选择。

       贯穿式出风口横跨1.5米的宽度，增加宽大的视觉效果。

       舰艇式的电子档把，不仅握感一流，而且可以搭手，高级感满满。

       256色氛围灯可在启动、开门、语音、放音乐、行车时有不同随动变化，大幅增强车与人的互动感，效果很赞。

空间

       对于荣威RX5?MAX来讲，1891mm的车身宽度带来了很多横向空间的余量，无论前后排，在横向的空间上都有着相当不错的表现。

       車車身高173cm，前排我调好的位置，后排留有3拳有余的位置，头部余量比较多，天窗延伸到头部，视觉效果比较通透，没有压抑感。

       前排实用型储物空间规划比较清晰和规整，主要为超大的门板槽、无线充电手机槽、中控下方储物区。

配置（车型对应价格）

       今天我们主要试驾的车型是荣威RX5?MAX的300TGI自动智能座舱旗舰版（加装BOSE音响），官方指导价为15.88万（不含BOSE音响）。

       在看到荣威RX5?MAX?的配置时，我们发现，荣威为消费者提供了非常多而细的配置选择，所以，作为消费者，在选购时需要更加细心。

       荣威RX5?MAX在1.5T的智驾健康舱版、智驾座舱旗舰版；以及2.0T的智能座舱旗舰版、四驱智能座舱至尊版上，都配备毫米波雷达和摄像头，也就意味着配有车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、全速自适应巡航等功能，可实现L2级自动驾驶。

       但是1.5T的次顶配智能座舱豪华版却不具备这些功能，取而代之的是增加360全景影像。

       所以荣威RX5?MAX?的配置是错开搭配的，大家一定要看清楚自己需要的配置是否搭配在相应的车型上。

       荣威RX5?MAX的斑马智行系统依旧很全面，通过语音可以控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等，同时还支持支付和娱乐等功能。

       荣威RX5?MAX前挡风和前车窗都是用的双层隔音玻璃，在400TGI?自动智能座舱豪华版以上车型上还搭载Bose?universe音响，搭配起来，车厢内营造出一股满满的豪华感。

       荣威RX5?MAX的启动仪式尤为“庄重”。上车后位于后视镜的摄像头会进行人脸识别，随后调至专属位置、后视镜位置、氛围灯颜色以及专属迎宾语等，同时，踩下刹车踏板车辆立即启动，体验完一整套服务，我竟获得了一种由内而外的自豪感。

动力系统

       荣威RX5?MAX搭载两套不同动力，分别为1.5T+6AT变速箱、以及2.0T+6挡双离合变速箱。

       今天主要试驾的是1.5T车型，其发动机可爆发出173匹最大马力和275牛米的最大扭矩，最大扭矩爆发区间为1750-4000转。RX5?MAX?1.5T的车型油门调校较为激进，轻点踏板就会有明显动力反馈，加之低扭表现较强，整车城市道路驾驶前段比较轻快。但是后段输出比较线性，不会有太强的推背感。

       不过2.0T车型，动力感受截然不同。2.0T发动机可爆发出231匹最大马力和370牛米的最大扭矩，被誉为国产最强扭矩发动机。2.0T车型在前段表现较为线性，当转速上升到3000转以上时，整车的推背感十分强烈，如果跑高速或者激烈驾驶居多的朋友，RX5?MAX?的2.0T一定能带来更多驾驶乐趣。

底盘

       对于自主品牌来说，底盘的调校一直是道大关，同时也是调教技术的分水岭。

       荣威RX5?MAX?采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆的独立悬架搭配，在同级别中是一套主流的悬架系统。

       在城市道路使用时，能较好过滤掉路面接缝和震动。不过在速度上来以后，悬架的支撑性，或者说减震器行程后段的韧性不会有太大的变化，所以整体还是偏向于舒适感，不过对于一台家用SUV来说，舒适感也确实是更应被重视的方向。

       荣威RX5?MAX出生在一个竞争非常激烈的车型阵营中，无论是自主品牌的“兄弟姐妹”们，还是虎视眈眈的合资品牌“竞争者”们，都在这个级别展现出越来越多的诚意和实力。在这个级别不论是谁都没办法真正方方面面做到“MAX”，但是荣威RX5?MAX精准定位到家用，并通过别具一格的配置、调校甚至是仪式感展现出其独特的魅力。尽最大可能给到其客户想要的东西，我想，这就是它名字“MAX”的真正含义吧。

       谢谢各位看官，记得关注“别車一格”。

       更多车型，等您一起来试驾！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款荣威RX5 PLUS实车到店！配UVC深紫外线空调杀毒系统

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

       第1款车：丰田雷凌

       整个外观的设计虽然延续了家族以往的设计风格，但是全部采用了全新的运动套件，最大的变化集中在了整个前脸上面，家潮流酷盖的设计风格在前面上运用的恰到好处，中网的格栅面积增加了不少，使整个车头看起来更加凌厉霸气，展现绝美的车身姿态同时都不忘硬汉的魅力。

       坐进车内，新车的内饰给人的整体感觉是简洁大方，中控台的整体线条感很不错，营造出了一定的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，细节处的拉丝银色饰条提供了一定的质感，新车的换挡杆也比较厚实，多功能方向盘看起来较为厚重，新车的尺寸分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，空间表现上市主流水平。

       可以说，TNGA架构完全颠覆了以前丰田车的很多性格，非常好的兼顾了低能耗和驾驶乐趣，甚至超越了很多以操控见长的品牌。全新雷凌是全系四轮独立悬挂，特别是后悬挂采用了TNGA-C平台新型双叉臂结构，加上大大降低的重心，雷凌在过弯和非铺装路线以及减速带的驾驶表现非常出色。当然，在丰田车的看家本领——低油耗方面，雷凌也没落下。雷凌家族分为燃油和混动两套动力总成，普通燃油版的1.2T缸内直喷涡轮增压发动机采用奥托和阿特金森双循环，匹配10速S-CVT，最大功率85kW，最大扭矩185N.m，百公里综合油耗仅5.5L。

       第2款车：迈腾

       很多人都说它的颜值太家族化，但是看习惯了德系大众后，大家就会感受到，它的内敛和大气，无论是作为家用，还是商务用车，都能够胜任，至少比日系合适，车头是更加扁平的车头设计，镀络饰条连接上两侧锐利的大灯，全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能，尾灯也采用LED光源，点亮后漂亮，侧面造型线条凌厉清晰，流畅的线条勾勒车身，非常的匀称，属于越看越耐看的车型。

       新迈腾的空间设计堪称一流，MQB平台的高度灵活性，2871毫米的大轴距，为设计师提供了发挥空间，同级别车中新迈腾的空间利用率最大，无论是前排空间还是后排空间都非常宽敞舒适。储物格的设计非常贴心，可用于放置随手的小物品，尤其是车门上还有个专门放雨伞的小格子，这个真的也很贴心，中控台旁边还有放笔记本的格子，中央扶手空间也很大，满足日常所需是绰绰有余的。

       最后要说的就是关于新款大众迈腾的动力，在这方面使用了1.4T的涡轮引擎以及高低功率调校的2.0T涡轮增压引擎，最大的马力分别可以达到150PS以及186PS以及220PS。整体性能可圈可点，和旧款差不多，即使是最低配也能满足家用。

       第3款车：荣威RX5?PLUS

       荣威RX5?PLUS基本沿袭了现款车型RX5的设计理念，符合大多数人的审美要求，平直的腰线从车头一直延伸至尾灯处，采用了19英寸多幅式轮毂，轮胎搭配米其林的PS4轮胎，可以说诚意满满，唯一不足的是，更换轮胎时的价格稍高一些。尾部设计较为饱满且层次性比较丰富，ROEWE字母被排列在牌照框上方，字母还是要比狮标更加有高级感。两侧的大灯通过镀铬饰条连接起来，与前脸相呼应，拉伸了车尾的横向视觉感受。采用双排气设计只是装饰作用，实际排气设计成了隐藏式。

       荣威RX5?PLUS于今年6月份正式上市，自然是看到了消费者购车诉求的转变，搭载了上汽荣威最新研发的“主动净化健康舱”。其高效PM2.5滤芯采用超细纤维层和经典驻极工艺，能将有害微生物阻挡在车外。车内还采用了抗菌纳米面料顶棚，能有效抑制细菌滋生，抑菌率达99%。除了被动防御，荣威RX5?PLUS还可以主打“杀毒”，它搭配全球首创的UVC深紫外线光学杀毒空调，90秒即可实现95%的杀菌效果。值得一提的是，该款杀毒空调还支持远程启动，让用户在进入座舱时即可享受到干净清新的空气。

       荣威RX5?PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛米，参数表现与荣威RX5?MAX?1.5T车型一致。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后多连杆。

       总结

       1、注重外观颜值的话，你可以选择丰田雷凌；

       2、比较注重内饰空间的话，可以选择迈腾。

       3、注重操控体验的话，荣威RX5?PLUS是个不错的选择。

       这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        近两年国产车在市场中的发展是有目共睹的，不论是外观还是配置上都非常有竞争力，特别是哈弗H6、博越等车型的推出更是颠覆了人们对国产车的认知，随着时代的演变，国内市场中的紧凑型SUV已经进入了白热化状态，越来越多的新车更是不断亮相，所推出的车型也更加符合当下年轻消费者的胃口，像我们今天要说的就是自主品牌中的?荣威RX5?PLUS。

       荣威汽车这两年在市场中的表现还是非常不错的，旗下多款车型也取得了较理想的成绩，今年，可以明显感觉到荣威开始往“高端方向”展开了进攻，荣威i6?MAX、荣威RX5?PLUS和荣威iMAX8的推出足以证明了荣威的实力，近日，笔者在潍坊地区的青州翔晟4s店内拍到了2020款的荣威RX5?PLUS，该车是在今年的6月份上市的，售价为9.98--13.98万元，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+6挡手动变速箱/7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的荣威RX5?PLUS有哪些竞争力吧！

2020款荣威RX5?PLUS外观的设计是非常有辨识度的，宽进气格栅在设计上是非常宽大的，“荣鳞纹式”的中网十分有质感，中间区间镶嵌了全新的汽车标识存在，整体表现还是非常有质感的，多功能大灯的设计比较扁平，内部线条勾勒的十分清晰，在点亮后是非常有攻击性的，底部进气口的设计比较修长，多层次护板的填充彰显出较强的层次性，两侧进气口的设计带有一定的倾斜，雾灯底部嵌入的护板是比较厚实的，前保险杠区域所包裹的护板也十分扎实。

笔直的腰线呈现出较强的力量感，尾部呈微微上扬状存在，彰显出十足的运动感，汽车顶部是配备了行李架存在的，与多幅式的汽车轮毂相搭配，更有SUV的气质，车窗的设计还是比较简单的，B/C柱进行了黑色涂装，略带倾斜式的设计更加时尚，拼接式的车外反光镜与之相搭配，车身底部镶嵌的护板起到了一定的保护效果，整体表现是非常和谐的。?

尾部设计比较大方，隆起的线条彰显出较强的层次感，车窗底部配备了字母标识的存在，是非常有辨识度的，两侧高位刹车灯与前大灯的设计相一致，增加较强的和谐气息，雾灯的设计比较简洁，底部镶嵌的护板呈现出较强的层次感，排气筒的扁平式设计更加运动。

内饰的设计是比较符合当下发展趋势的，中控台采用了环抱式的设计，勾勒的线条是非常有层次感的，镶嵌的超大显示屏非常吸睛，触摸式的设计代替了按键的存在，是非常有科技感的，仪表盘的设计也十分宽大，多功能方向盘在设计上比较中规中矩，镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，换挡杆设计是比较小巧的，包裹的皮质也是比较有质感的，该车的长宽高分别是：4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。

2020款荣威RX5?PLUS动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为173马力，最大扭矩为275Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最高车速达到了190km/h，像车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降、前排手机无线充电功能和UVC深紫外线空调杀毒系统等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“荣威rx5 汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够对“荣威rx5 汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。