法拉利599多少钱_法拉利599多少钱一辆

       如果您对法拉利599多少钱感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.������599����Ǯ

2.请问法拉利多少钱一辆？

3.法拉利599GTO和兰博基尼Lp670

������599����Ǯ

       一部法拉利F599价值26万美元，购买之前还要填写大量表格进行政审，红色的法拉利不同于黑色的奔驰。德国奔驰爱谁谁，给钱就卖，但是红色的法拉利不同，黑老大无论多么有钱也是不卖的。政审合格之后，先交钱，然后还得苦苦等待两年之久。本人怀疑这是法拉利故意搞出来的噱头，在如今这个机械化时代没有什么东西不能大批量生产的。法拉利这样做不过是想以较少的产品维持他们离谱的高价而已。但愿这仅仅是本人不厚道的无端猜测。 法拉利F599，其速度和加速性与法拉利F1赛车相差无几。每小时也能跑到322千米的高速。之所以能具有无与伦比的速度加速性能，很大程度上是由于它的全铝结构。铝质的发动机，铝质的底盘，连车身，轮毂都是铝制的。比一般的轿车至少轻60%，再加上强有力的455千瓦（620马力）的V12发动机----不要忘记F1也不过是V8引擎哦----在一般路面上同样能显现出F1赛车的优越品质。 法拉利的发动机的材料，跟我们的吉利，中华，长安的发动机的主要材料没什么太大的区别，同样是铝铸造的。但是法拉利的铸铝工艺，从模具开始就极富特色。铸铝模具的材料虽然也是砂子和树脂，也就是说，法拉利的铸铝技术同样使用砂模而不是钢模。虽然使用钢模铸造可以获得更光滑的表面和更高的尺寸精度，但是砂模铸造更有利于各部分液体铝的均匀冷却，得到内部质量更好的铝合金铸件。说起来这算是一种传统技术了。砂模铸铝至少有90年以上的历史，但是法拉利的砂模铸铝技术却有独到之处。 第一是铝的熔炼，电炉熔化的铝合金液体要进行两次精炼，由于液体铝中通过电流，电磁收缩力可以造成液体铝始终保持着涌动。不要小看这一点，它可以让各种气体特别是氢气从液态铝中充分溢出，另外还可以让铝合金的成分更加均匀。当液态铝浇铸进入模具时，可以得到内部更致密的铸件。就算是同样材料的铸铝件，法拉利F599的铝制发动机壳体会更加坚固。 第二是砂模的制造过程，砂模的成型技术法拉利保密，未作任何透露。不过砂模虽然是模具，但是本身又是用其他金属模在压力机的作用下成型的。成型后砂模表面十分光滑，内部应当非常致密。可以想象砂模在浇铸过程中不会析出气体。另外砂模的装配是全自动化的，由于砂模部件用模具制造，精度极高，所以自动化装配可以保障铸件的位置精度误差在0.2毫米之内。由此可以推断法拉利的高精度砂模集成了钢模和砂模两者的优点。砂模铸造在法拉利工厂，不再是一种粗加工技术，而是精度极高的制造技术了。 法拉利发动机的汽缸体，活塞，连杆的制造过程没有详细描述，想来都属于核心机密。不会向公众透露。不过法拉利发动机核心部件排气门应当采用了航空活塞发动机的技术。航空活塞发动机气门杆表面是氮化处理的，气门杆顶部镶有耐冲击材料，遭到气门边缘击打的部位镶有耐高温材料。但是法拉利恰好倒过来，把耐高温材料直接镶嵌在汽缸头上。这些特殊材料做成戒指状的圆环，用两台机器人，他们叫做罗密欧与朱丽叶的，来完成给汽缸头镶边的工作。罗密欧把戒指浸泡在液氮中，冷却到零下200多度，然后朱丽叶接过直径略微缩小的戒指直接镶套在汽缸头上，片刻工夫戒指温度上升，立刻就牢牢固定住了。以后的温度将工作在高温，戒指越箍越紧，永远不会掉下来。 [ 转自铁血社区 / ] 发动机铸件完成后要进行100%的X射线无损检测。发动机汽缸体和汽缸头浇铸质量很好，在X光底片中看不到任何缩松(由于铸件冷却收缩导致的疏松)，气孔，夹渣(砂模局部脱落造成的非金属夹杂物)，裂纹。 法拉利的车身真是完美的工业艺术品。我们说过底盘是全铝质的，而车身覆盖件也是铝板冲压成型。仅此一项就将车身质量减轻了60%以上。底盘采用了铆接技术，坚固的货车底盘往往都是铆接的，与焊接相比，更加耐冲击。铝合金铆接不常见，法拉利在这里用上了重型机器人，提起几百千克的铆接机头给底盘打铆钉。就像一个巨大的订书机一样。 其他部位大量采用了铝合金熔化极半自动氩弧焊，由焊工手工完成。其他品牌的轿车底盘大量采用的低成本的机器人点焊技术在这里使用得较少。因为铝合金点焊强度不易保证。所以法拉利只有在最不重要的部位才采用机器人点焊。 车身总成组装完毕后，要进行自动化的尺寸检测。把车身放置在一个专用的托盘上，两个三坐标机器人各自用一根尖端镶有红宝石的探杆触碰车身的各个尺寸监测点。与电脑中存储的三维图像的坐标点相比较。说实在的这已经不算是最先进的技术了。现在完全可以用激光束来取代镶有红宝石的机械探杆。不过，最可靠的就是最好的。法拉利既然这么做，一定有他的道理。 车身的涂装，车身整体首先要在一种红色的配方绝密的液体中浸泡，然后表面抛射颗粒状的底漆，注意，这里不是喷漆而是把颗粒用一个CD大小的圆盘抛射到车身上,然后才是红色的水性漆被机器人喷射到车身上。最后还有一层透明陶瓷面漆。烘干后法拉利表面像景德镇的瓷器那样红得灿烂，红得耀眼。 法拉利的内饰件全部是真牛皮手工缝制的，除了彩色牛皮的下料是用了激光切割机，其他都是女工用缝纫机和专用的皮线缝制的。法拉利F599的内部就是一套高级皮沙发。包括车门，仪表板，座椅，后备箱，防撞杆；老天爷！就像参加拉力赛的房车一样，法拉利F599座舱内部用包着高级皮件的防撞杆支撑起来，就算是你开着法拉利F599在公路上打滚，法拉利玛尼涅罗工厂都给你预备好了。

请问法拉利多少钱一辆？

       优点前面几位都说了 其实法拉利还有599GTO也很好，599也不代表法拉利的最高水平，最好的是法拉利458italia 最漂亮 快 声浪好听 世界第一的汽车节目TOP GEAR也表扬过他的外观

       基本参数

       车型名称：法拉利599 GTB Fiorano 法拉利599GTB

       厂商指导价(元)：492.80万 品牌：法拉利 级别：跑车 发动机：6.0L 620马力 V12 变速箱：6挡序列变速 长×宽×高(mm)：4665*1962*1336 车体结构：2门2座跑车 推出年份(年)：2006 最高车速(km/h)：330 官方0-100加速(s)：3.7 官方100-0制动(m)：37 官方综合路况油耗(L)：14.7 整车质保：三年不限公里

       车身

       长度(mm)：4665 宽度(mm)：1962 高度(mm)：1336 轴距(mm)：2750 前轮距(mm)：1690 后轮距(mm)：1618 车重(Kg)：1690 车身结构：跑车 车门数(个)：2 座位数(个)：2 油箱容积(L)：105 行李箱容积(L)：320

       发动机

       发动机 汽缸容积(cc)：5999 排量(L)：6.0 工作方式：自然吸气 气缸排列形式：V 气缸数(个)：12 每缸气门数(个)：4 压缩比：11.2 气门结构：DOHC 缸径：92 冲程：75.2 最大马力(Ps)：620 最大功率(kW)：456 最大功率转速(rpm)：7600 最大扭矩(N·m)：608 最大扭矩转速(rpm)：5600 燃油：汽油 燃油标号：98号 供油方式：多点电喷 缸盖材料：铝 缸体材料：铝 环保标准：欧IV

       变速箱

       名称：6挡序列变速 挡位个数：6 变速箱类型：序列变速箱(AMT)

       底盘转向

       驱动方式：前置后驱 前悬挂类型：双叉臂独立悬架 助力类型：机械液压助力 底盘结构：承载式

       车轮制动

       前制动器类型：陶瓷通风盘式 后制动器类型：陶瓷通风盘式 驻车制动类型：手刹 前轮胎规格：245/40 R19 后轮胎规格：305/35 R20

法拉利599GTO和兰博基尼Lp670

       法拉利最便宜的就是 F430，配置最差的270多万 接下来就是360，三百多万 接下来是599GTB，将近400万 再接下去是FXX，要900多万左右 再后来就是法拉利的旗舰产品: F40将近1000万，但还没一千万 ENZO(恩佐)要1000多万，但全球只有400辆，是限量版，不容易买到 现在中国有销售的法拉利有599GTB，612，F430 599GTB的价格是378W 人民币 612是370W 人民币 一般的大概要300万RMB

       首先说卡雷拉GT，据保时捷的官方消息，这款车型总共生产1000量，并且已经全部销售完毕。所以你想要的话，就只能从收藏家哪里高价买了，新车最低600-700万，不可能比这低的。

       再就是法拉利599GTO

       厂商指导价:492.8万　1款车型

       生产厂商 法拉利 所属品类 法拉利599

       级别 跑车 车体结构 跑车/敞蓬车

       变速箱 7档手自一体 排量 5999 cc

       理论油耗 17.5 L/100km 实际油耗

       轴距 2750 mm 长x宽x高 4710x1962x1326

       法拉利这东西现在没啥稀罕，就是你钱够就行，在北京，上海，杭州，广州等地直接可以提车

       兰博基尼LP670-4SV

       媒体指导价:750-850万　1款车型

       兰博基尼LP670-4SV是兰博基尼Murciélago系列的最后一款车型，象征着兰博基尼积极进取的拼搏精神。。。兰博基尼Murciélago是一款高性能双门双座跑车，也是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素。

       具体性能我也不太清楚，至于提车的话，应该不可能了，这车只生产20辆，也卖完了，还是只能在收藏家那里高价收购，下来大概要更贵了。。。 不过你现在要是快些的话，这款车的中国限量版10辆应该能抢一辆来

       保养上说的话，不好说，跑车的普通版我大概知道，但像你说的卡雷拉GT和LP670都是限量版的，保养的价格应该更多，据我所知，跑车光是烤漆就是钢琴漆以上级别的啊，所以剩下的就是你自己考虑了，而且如果你有能力买的话，保养的那点小钱是不会难倒你的。。。

       好了，关于“法拉利599多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“法拉利599多少钱”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。